首先是國內市場的領軍者上汽集團。2016年，上汽集團汽車總銷量同比增長9.95%至648.9萬輛，其中以榮威RX5為首的上汽乘用車銷量同比暴增89.23%至32.0萬輛，銷量的出色表現助推了集團整體業績攀升。根據上汽集團官方的報告，2016年其營業收入約為7564.16億元，同比上升13.75%；歸屬于上市公司股東的凈利潤320.09億元，同比增長7.43%。集團國內市場占有率達到22.6%，繼續保持在國內市場的領先地位。

另一家汽車巨頭北汽也毫不示弱，北汽發布的財報顯示，北汽2016年共實現收入1161.99億元，集團凈利潤為115.36億元，利潤增長主要來自奔馳和自主品牌兩部分。新能源汽車銷售同比增長138.7%。相關數據顯示，北汽去年新能源汽車共銷售4.8萬輛，同比增長138.7%，最高月銷量紀錄突破7千輛。2016年3月，北汽集團與附屬公司北汽新能源簽訂增資協議，通過認購北汽新能源增發股份，北汽集團對北汽新能源的持股比例增至6.5%。在今年3月22日，北汽集團與北汽新能源共同發起新能源產業售支百億級基金，將繼續為北汽新能源后續發展提供有效動力。

營收同樣突破千億元大關的比亞迪也提交了一份不錯的成績單。

比亞迪業務板塊包括新能源汽車和傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務，還有二次充電電池及光伏業務，其中汽車業務營收約570億元，同比上升40.23%，占到集團總收入的55.1%。其中新能源汽車業務整體收入約人民幣346.2億元，同比增長80.27%，占比亞迪集團總收入的比例增至33.46%，成為集團收入和利潤的重要來源。

2016年，我國經濟下行壓力明顯，但是新能源汽車得益于補貼政策的刺激，銷量增長可謂突飛猛進，根據中國汽車工業協會的統計數據，中國新能源汽車銷量依然達到50.7萬輛，同比增長53%。在市場日趨健康平穩的環境中，比亞迪也緊抓歷史機遇。比亞迪2016年新能源汽車銷量同比大幅增長69.85%至9.6萬輛，銷量蟬連全球第一。其中新能源乘用車銷量近8.6萬輛，增速達65.41%，再度引領新能源乘用車市場。純電動大巴銷量超1萬輛，同比增長120.68%，市場份額大幅提升。據統計，二零一六年比亞迪新能源汽車全球市場份額已達到13%，在中國的市場份額則達23%。正是新能源汽車版塊的增長，成為比亞迪集團利潤增長名副其實的功臣。

吉利汽車的營收達到537.22億元，位列比亞迪之后，但是吉利的凈利潤和比亞迪的差距并不大。長安汽車與吉利汽車營收相差無幾達到536億元，但是凈利潤不僅高出吉利汽車，甚至超過了比亞迪。財報里的另一個極端是江淮汽車，雖然營收高達525億元，但是其凈利潤只有12.1億元。

廣汽集團2016年度營收達494億元，凈利潤63億元。凈利潤在名單中位列第四，表現良好。