????在１０日舉行的交接儀式上，中國三峽總公司副總經理楊清宣布：“國產２６號機組順利通過７２小時連續試運行，各項運行參數達到設計要求，滿足合同條件。”這臺高５０米、重７０００噸、最大出力８０．４萬千瓦的特大水電機組，由哈爾濱電機廠有限責任公司獨立制造并擁有部分知識產權，中國葛洲壩集團施工安裝，實現了“引進、消化、吸收、再創新”戰略目標。

????到明年底，由哈爾濱電機廠和東方電機廠設計制造的三峽工程另外７臺同規模國產水電機組將陸續投入運行。

????楊清說：“２６號國產機組在水電設備兩項關鍵技術上取得了重大突破，一是水輪機新型轉輪技術達到世界先進水平，２６號機組轉輪在三峽電站已投產的１６臺機組中運行最穩定；二是國產發電機的空冷技術不亞于國外水冷技術，線棒之間溫差不超過４攝氏度，線棒本身溫差不超過３攝氏度。”

????他說，２６號機組已經通過了７２小時試運行，下一步將面臨制造工藝和全面質量的考核。

????三峽工程共裝設３２臺７０萬千瓦機組，總裝機容量為２２４０萬千瓦。三峽機組是目前世界上容量、直徑、重量最大的機組。業界普遍認為，２６號機組的投產，是中國政府依托重點建設工程提高重大技術裝備國產化水平這一目標下所取得的最新成就。

????在長江上建造水壩防洪發電的想法始于上世紀２０年代。但是中國水電機組設計制造水平一直未能突破３２萬千瓦，比國際水平落后３０年。為此，中國政府決定采用市場化手段，通過技貿合作引進先進技術，然后消化吸收、自主創新，實現大型水電機組制造的國產化。

????１９９６年６月，中國三峽總公司對外宣布三峽左岸電站一次采購１４臺７０萬千瓦水輪發電機組。當時，全世界投運的７０萬千瓦大型水輪機組只有２１臺。面對三峽工程這塊誘人的“蛋糕”，中標的國外制造商完全響應了招標文件的規定：中國制造企業分包份額不低于總價合同的２５％；投標者必須向中國制造企業轉讓技術，并培訓中方人員；必須由中國制造企業為主制造２臺機組。

????１９９７年秋，采購合同簽字，法國阿爾斯通和瑞士ＡＢＢ組成的供貨集團中標８臺，哈電參與合作制造；加拿大ＧＥ和德國伏依特、西門子（ＶＧＳ）聯合體中標６臺，東電參與合作制造。國內兩家企業分包額大于合同總價３０％。而三峽工程為實現這個使國內大型水電裝備制造廠商受益的技術轉讓條件共支付了１６３５萬美元。

????從最初的分包“配角”，到左岸１４號和９號兩臺機組國產化率分別達７１％和８５％，再到１００％國產機組誕生，中國企業走過了８年攻關歷程。

????對于國產機組的成本，國家審計署今年對三峽工程的審計報告說，“與進口機組相比，８臺國產機組共節省投資３．５６億元”，平均每臺機組節省４４５０萬元。近幾年內，中國將有１５０臺三峽容量級的水電機組投入制造安裝，可為國家節省投資上百億元。

????中國三峽總公司副總經理曹廣晶說，中國下一步將在三峽地下電站、長江上游的溪洛渡、向家壩中采購安裝３２臺７０萬至７５萬千瓦的大型機組，繼續推進中國重大裝備國產化進程。中國水電企業將與國外同行在一個更大的市場空間內展開競爭與合作。