記者昨天從煤炭運銷協會獲悉，2008年重點合同電煤基本簽訂完畢，電煤價格每噸上漲30~40元，漲幅在10%左右。這一漲幅，與煤企最初報價基本相近。但是，電力方面透出消息稱，五大電力集團的秦皇島下水煤尚未簽訂，總量超過1億多噸。 記者從多家用戶獲悉，今年，發熱量5000大卡以上的電煤每噸普遍上漲30~40元，漲幅在10%左右，個別企業如大同煤業集團、中國煤炭集團電煤上漲超過40元。神華集團方面，上市公司每噸電煤上漲額度是集團公司的兩倍左右，相關人士未透露具體的數值，據記者推測，神華集團電煤上漲30~35元左右，中國神華股份公司電煤上漲60~70元左右。 五大電力集團重點合同電煤約為3~4億噸。同煤集團的人士告訴記者，納入運力銜接的重點電煤合同已經簽訂完畢。 業內人士分析稱，由于重點合同錄入總量已經超過了銜接量，這表明五大電力集團下水煤現在處于倒逼境地。按照煤炭產運需銜接通知，18日，鐵路部門將不再預留運力。 值得一提的是，重點合同電煤價格上漲并不是市場煤價格上漲。重點合同電煤是歷史產物，是“計劃價”對應的電煤合同量。由于煤價放開，2006年，重點合同電煤價格逐步向居于高位的市場價接軌。實際上，2006年，市場煤價基本穩定。 中國煤炭運銷協會副秘書長梁敦仕認為，2008年重點合同電煤能夠順利上漲，主要受供求形勢影響。今年下半年以來，煤炭供應偏緊。一般電廠庫存在15~20天，但現在電廠庫存只有10天左右，少的就兩三天。煤炭企業則幾乎沒有庫存，煤炭一出井口就被拉走。記者在香河采訪時發現，有的煤炭企業負責人為了躲避小電廠，保證重點合同供應量，找地方“藏”起來。 作為替代品，原油價格和煤炭價格有個比價關系。國際原油價格高居不下，現價每桶達90美元，曾一度逼進100美元，帶動了國際煤炭價格上漲。澳大利亞動力煤FOB價格為每噸85美元，去年同期才50多美元。 另外，近兩年，煤炭開采外部成本內部化，導致政策性成本增加，提高了煤炭成本。