自此，西起云南楚雄祿豐縣，東至廣州增城市，在中國南方的崇山峻嶺間，世界上第一條電力“綠色超級高速公路”落成，西南能源基地的強大電流源源不斷地送往電力消費大省廣東。
南方電網公司黨組書記、董事長袁懋振表示，工程使我國在世界輸變電領域占領了新的制高點，大大增強了云南水電輸送廣東的能力，對促進西部大開發戰略、優化資源配置、利用清潔能源、推動區域協調發展、保障廣東珠三角負荷中心的電力供應，將發揮十分重要的作用。
義無反顧
眾所周知，我國的資源蘊藏大部分集中在西部，而工業卻主要聚集在東部。而在西電東送中，超高壓、特高壓就是遠距離的同義詞。
據中國工程院院士李立浧介紹，云廣特高壓直流工程東西跨度接近1400公里，如果還是采用以往的500千伏直流，電力損耗不小。想把損耗盡量降到最低，把電壓等級升高是有效途徑。
南方電網公司表示，作為能源行業的國有重要骨干企業。建設特高壓直流工程，就是為了把西部比較豐富的一次性能源，特別是水電、太陽能、風電等清潔能源集中開發出來，遠距離、大容量地輸送到珠三角等經濟發達的負荷密集地區，實現資源優化配置、東西雙贏，同時解決廣東直流多落點、短路電流超標，以及線路走廊和征地、環保等問題。
攻堅克難
然而，問鼎世界第一，選擇時義無反顧，選擇后卻是道路阻隔且漫長，主要體現在特高壓直流輸電遇到的技術難度前所未有、紛繁復雜，歐美等國曾先后失敗。
首先，電壓等級升到了原來±500千伏的1.6倍，電壓越高技術要求就越高，相關設備的研發和制造難度也就越大。之前有專家預想，電壓若到了±800千伏時就可能會形成“拐點”。
其次，這個世界電力史上里程碑式的工程，在建設中也面臨著諸多技術問題，有不少甚至屬于目前世界上最前沿的技術。比如，當電壓升至±800千伏，特別是在地處云貴高原、海拔1850米的楚雄換流站（目前世界上海拔最高的換流站），設備絕緣水平要求就是其他同類工程不可比擬的。為此，南方電網在自主開展系統研究、成套設計、性能仿真試驗的同時，深入開展了電磁環境等研究，提出了一整套技術規范、標準，并對有關技術參數進行了海拔修正。
記者了解到，為建好這個極具開創性、挑戰性的世界級工程，南方電網公司攜手國內外多家機構和單位，緊密合作、攻堅克難，整個工程綜合自主化率超過60%，極大促進了自主創新戰略的落實，推動了裝備制造業的發展。截至目前，僅南方電網公司就在云廣特高壓直流工程上獲得14項發明專利和軟件著作權。
“綠色”之路
參觀云廣特高壓直流輸電工程，讓記者驚嘆那些創造紀錄的數字：
全長1373公里，西電東送的新里程；±800千伏，直流輸電領域電壓等級的新高點；500萬千瓦，電力輸電容量的新紀錄；1850米，換流站海拔的新高度；最高達108米、最重達157噸的鐵塔；采用先進的“海洛瓦”技術即衛星拍攝立體定位，使得鐵塔定位更加準確更加生動，工程總距離從原來設計時的1428千米縮短至完工時的1373千米……
更重要的是，按照工程設計指標，該工程500萬千瓦的輸送能力，約相當于500千伏超高壓直流線路的2倍，節約走廊土地約8300公頃，大幅降低輸電損耗，節約換流站占地超過600公頃。據測算，該工程將金安橋、小灣等水電站的清潔水電輸送到珠江三角洲負荷中心區，按照替換燃煤電廠來測算，每年約可減少二氧化碳排放17６0萬噸。
工程投產后，南方電網同時形成了“八交五直”共13條500千伏及以上的西電東送大通道，輸電能力超過2300萬千瓦。專家指出，作為特高壓直流輸電工程的成功范例，云廣特高壓直流為今后建設更多的特高壓直流工程以實施更遠距離、更大容量、更高效率的西電東送奠定了基礎，對進一步深入推進西部大開發戰略、國家能源戰略的實施，加強泛珠三角、大湄公河次區域合作，促進區域協調發展有著十分重要的意義。
