??? 核心提示：2025年，一個涵蓋西班牙，埃及，以色列，法國等地的超級電力輸送系統有望在地中海盆地沿岸國家誕生。
??? 據《耶路撒冷郵報》消息，2025年一個超級電力輸送系統將在地中海盆地沿岸國家誕生。屆時，一座座高聳的布滿高壓傳輸電線的鐵塔將從西班牙向東，穿越北非，蜿蜒在埃及、以色列、約旦、黎巴嫩、敘利亞、土耳其的土地上，最后回到法國。近日在以色列特拉維夫舉行的國際大電網會議上，與會專家描繪了環地中海超級電網的宏偉景象。這次會議由國際大電網委員會舉辦，來自世界各地的著名學者和創新者交流了不同國家的電力傳輸技術。
??? 總部在法國的名叫Medgrid的組織是這一項目的發起者，它很早就致力于在地中海盆地推動建立互連互通的電力傳輸網絡——地中海環，以期將有關國家的電力系統連接起來，節約單個國家在基礎建設方面的投資，振興這些國家的經濟。包括20個歐盟國家和地中海東南國家的私營合資企業參加了這個項目，其中有埃及、約旦、摩洛哥、敘利亞等，但以色列不在其中，因為它的電力系統是獨立的。
??? Medgrid執行副總裁、國際大電網委員會原法國總部秘書長科瓦爾說，環地中海電網計劃在2020年至2050年設計建成。他稱：“只要在2020年建成Medgrid，將使歐洲的二氧化碳排放比1990年減少20%，提高能源使用效率20%，確保20%的能源消費來自可再生能源。”
??? 科瓦爾指出，這個試圖囊括地中海地區的電力網絡還面臨很多問題。其一是南地中海國家電網的互連互通能力非常脆弱，尤其是突尼斯、利比亞和埃及等。為了解決這個問題，該系統將不得不依賴海底電纜，但目前電纜放置深度最大是1650米，埃及的海底太深，超過了這一極限，所以埃及的傳輸系統將建在陸地。其二是南地中海國家有不同的電力供應管理規定，這使它們與歐洲發展電力貿易變得幾乎不可能，需要在這些國家建立統一的基本規則和標準。第三是該項目耗資驚人，約需50億—60億歐元。但科瓦爾確信受益的國家將會出錢。他解釋道，因為太陽能發電只是在一天中的部分時間，所以其維護成本高于其他資源兩倍，如果在不同時區的國家能分享時差帶來的好處，將大大降低成本。
??? 根據目前的計劃，該傳輸路線將穿越埃及、以色列、黎巴嫩、約旦、敘利亞、土耳其。科瓦爾表示，其實在地中海地區，以色列的電力系統雖然獨立但最先進。他樂觀地認為以色列將成為環地中海超級電網體系的一部分，而且這將使以色列向其他國家出口電力成為可能。對于目前歐洲的政治沖突，科瓦爾認為不必擔心，他對以色列最終加入這一體系充滿希望，認為電力合作可先于政治方面，也許還會推動政治合作。
??? “Medgrid將是這樣一個傳輸系統，它讓相鄰國家從彼此的可再生能源中受益，而不是在能源消耗高峰時依賴傳統能源邊發電邊污染。”科瓦爾說，“英格蘭和法國在地域上有一小時的時差，因此用電高峰期也有一些微小的差異。但兩國互相分享資源，在它們各自需要增加的用電周期互相調劑，既節約金錢又減少污染。如果明天我們依賴可再生能源，沒有互連互通電力傳輸系統將束手無策，因為體系越小，就越難平衡。”
??? 國際大電網委員會意大利總裁內格雷·安東尼對這個系統以及由此給人類帶來的巨大潛力嘖嘖稱贊。他說，這個項目之所以前景光明，一是它促進了地中海地區國家的進一步合作，二是促進了技術進步、拉動了投資增長。
??? 國際大電網委員會以色列總裁、以色列國家電網集團公司總裁亞歷克斯對以色列最終加入這一系統持樂觀態度，“雖然由于黎巴嫩的原因，目前以色列還不能連接土耳其，但海底電纜是可以解決問題的。”亞歷克斯說，“我認為建成這一體系以色列將受益多多，我們可以節省建造新發電站需要的大量投資，節省有限的土地。雖然不是現在，但我堅信也許要不了幾年，這一切將成為現實”。
??? 據《耶路撒冷郵報》消息，2025年一個超級電力輸送系統將在地中海盆地沿岸國家誕生。屆時，一座座高聳的布滿高壓傳輸電線的鐵塔將從西班牙向東，穿越北非，蜿蜒在埃及、以色列、約旦、黎巴嫩、敘利亞、土耳其的土地上，最后回到法國。近日在以色列特拉維夫舉行的國際大電網會議上，與會專家描繪了環地中海超級電網的宏偉景象。這次會議由國際大電網委員會舉辦，來自世界各地的著名學者和創新者交流了不同國家的電力傳輸技術。
??? 總部在法國的名叫Medgrid的組織是這一項目的發起者，它很早就致力于在地中海盆地推動建立互連互通的電力傳輸網絡——地中海環，以期將有關國家的電力系統連接起來，節約單個國家在基礎建設方面的投資，振興這些國家的經濟。包括20個歐盟國家和地中海東南國家的私營合資企業參加了這個項目，其中有埃及、約旦、摩洛哥、敘利亞等，但以色列不在其中，因為它的電力系統是獨立的。
??? Medgrid執行副總裁、國際大電網委員會原法國總部秘書長科瓦爾說，環地中海電網計劃在2020年至2050年設計建成。他稱：“只要在2020年建成Medgrid，將使歐洲的二氧化碳排放比1990年減少20%，提高能源使用效率20%，確保20%的能源消費來自可再生能源。”
??? 科瓦爾指出，這個試圖囊括地中海地區的電力網絡還面臨很多問題。其一是南地中海國家電網的互連互通能力非常脆弱，尤其是突尼斯、利比亞和埃及等。為了解決這個問題，該系統將不得不依賴海底電纜，但目前電纜放置深度最大是1650米，埃及的海底太深，超過了這一極限，所以埃及的傳輸系統將建在陸地。其二是南地中海國家有不同的電力供應管理規定，這使它們與歐洲發展電力貿易變得幾乎不可能，需要在這些國家建立統一的基本規則和標準。第三是該項目耗資驚人，約需50億—60億歐元。但科瓦爾確信受益的國家將會出錢。他解釋道，因為太陽能發電只是在一天中的部分時間，所以其維護成本高于其他資源兩倍，如果在不同時區的國家能分享時差帶來的好處，將大大降低成本。
??? 根據目前的計劃，該傳輸路線將穿越埃及、以色列、黎巴嫩、約旦、敘利亞、土耳其。科瓦爾表示，其實在地中海地區，以色列的電力系統雖然獨立但最先進。他樂觀地認為以色列將成為環地中海超級電網體系的一部分，而且這將使以色列向其他國家出口電力成為可能。對于目前歐洲的政治沖突，科瓦爾認為不必擔心，他對以色列最終加入這一體系充滿希望，認為電力合作可先于政治方面，也許還會推動政治合作。
??? “Medgrid將是這樣一個傳輸系統，它讓相鄰國家從彼此的可再生能源中受益，而不是在能源消耗高峰時依賴傳統能源邊發電邊污染。”科瓦爾說，“英格蘭和法國在地域上有一小時的時差，因此用電高峰期也有一些微小的差異。但兩國互相分享資源，在它們各自需要增加的用電周期互相調劑，既節約金錢又減少污染。如果明天我們依賴可再生能源，沒有互連互通電力傳輸系統將束手無策，因為體系越小，就越難平衡。”
??? 國際大電網委員會意大利總裁內格雷·安東尼對這個系統以及由此給人類帶來的巨大潛力嘖嘖稱贊。他說，這個項目之所以前景光明，一是它促進了地中海地區國家的進一步合作，二是促進了技術進步、拉動了投資增長。
??? 國際大電網委員會以色列總裁、以色列國家電網集團公司總裁亞歷克斯對以色列最終加入這一系統持樂觀態度，“雖然由于黎巴嫩的原因，目前以色列還不能連接土耳其，但海底電纜是可以解決問題的。”亞歷克斯說，“我認為建成這一體系以色列將受益多多，我們可以節省建造新發電站需要的大量投資，節省有限的土地。雖然不是現在，但我堅信也許要不了幾年，這一切將成為現實”。
