架空線路跨越高速、高鐵存在一定的安全隱患，此前各地也發(fā)生過架空線路墜落導(dǎo)致的交通事故，故今年浙江省電力公司提出開展“兩跨線路”(跨越高速公路、高速鐵路)集中整治的工作要求。根據(jù)要求，所有具備“上改下”條件的110千伏及以下線路需進(jìn)行拆除或入地整改。經(jīng)過篩查，富陽公司轄區(qū)內(nèi)有四條線路負(fù)荷整改條件，分別是2條同桿架設(shè)通訊光纜、2條獨(dú)立架設(shè)0.4千伏低壓線路。其中通訊光纜跨越高速公路一側(cè)為鐵塔，另一側(cè)山坡上為水泥桿，而0.4千伏低壓線路跨越兩側(cè)均為水泥桿，這種架設(shè)方式在受沖擊后垮塌的幾率較高，同時(shí)該處線路因長期停用,鋼絞線及導(dǎo)線外表腐銹，對高速公路行車安全造成較大隱患。為確保高速公路運(yùn)行安全及電網(wǎng)運(yùn)行安全，富陽公司決定對該四處線路進(jìn)行拆除。

為確保拆除工作安全順利完成，該公司在施工前期多次召開多方協(xié)調(diào)會議，并積極與杭新景高速管理處、高速交警支隊(duì)、路政大隊(duì)等交通部門溝通，了解作業(yè)路段的車流狀況，協(xié)調(diào)作業(yè)時(shí)間，優(yōu)化施工方案。因線路整改需要高速短時(shí)封道，為確保封道時(shí)間最短，工作效率最高，該公司嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)安全保證措施，提前進(jìn)行施工及事故預(yù)演。在多部門的通力協(xié)作下，當(dāng)天的拆除工作順利完成，僅用時(shí)1個(gè)小時(shí)。