● 從2008年12月起至2014年12月31日，南方電網累計向老撾供電6.93億千瓦時。電網互聯互通為老撾經濟發展與民生改善注入了能源支撐。

● 由老撾國家電力公司總投資、南方電網云南國際公司總承包、云南送變電工程公司參建的230千伏老撾北部電網工程，于2014年3月開工建設。該工程旨在為老撾北部的泛亞鐵路提供牽引電源，也為未來老撾北部主網與云南電網實現對接奠定基礎。

● 云南國際公司與老撾國家電力公司簽署了項目諒解備忘錄(MOU)，共同開展500千伏中國版納-老撾北本交流輸變電項目可研工作，預計2017至2020年，可實現南方電網與老撾國家電網通過500千伏交流線路聯網。

每月1日，對于抄表員白凡來說都是普通又獨特的一天。作為云南普洱江城供電公司勐烈供電所的一名抄表員，他每月在這一天都要準時地走出國門，踏上鄰國老撾的土地，去跨境抄表。

在老撾豐沙里省的蘭堆變電站，老撾電網員工都會如往常一樣，熱情地招呼白凡一起吃老撾的家常飯：糯米飯、牛干巴、腌酸菜。有人說，坐在一起吃飯的交情，是人與人之間最重要的情感之一，這簡簡單單的一餐，說明每月例行的抄表不再僅僅是一個工作流程，而是中老兩國電網員工敘舊和交流的寶貴契機。

勐烈，是南方電網多個跨境聯網送電老撾的口岸之一。多年來，南方電網通過多條35千伏、115千伏線路向老撾聯網送電，白凡跨境抄表的故事，也是南方電網多年來始終積極參與大湄公河次區域電力合作的一個縮影。聯網送電不僅讓老撾經濟與社會發展有了源源不斷的新動力，也見證了多年來南方電網與老撾結下的深厚情誼。

縣公司11%電量外送老撾

正如飛架兩岸的橋會給兩邊的居民帶來生活的變化一樣，互聯互通中老兩國的電網，也會同時給線路兩端的人帶來新的變化。

白凡就是這種變化的見證者。從前，他對老撾豐沙里省的印象就是貧困，甚至很多孩子還光著屁股到處跑，全省還有近五分之一的地方沒有通電，一到夜晚便漆黑一片，現代文明在那里止步。

2012年2月13日，中老雙方在普洱簽訂了購售電合同，從江城送電到老撾豐沙里省的約烏等縣。3年來，有了電力支撐的豐沙里省飛速發展，該省近兩年的咖啡、茶等產品出口增速都在五成以上。有了電力保障，該省國道擴建工程也預計于今年底完成，可以幫助該省擺脫在雨季里由于道路泥濘而車輛無法通行、阻礙經濟發展的困境。

該省的經濟與社會發展，也使得送電線路上每年送出的電量都在躍升，從2012年的100.64萬千瓦時增加到2014年的 832.96萬千瓦時，年增長率超過300%，僅2015年2月份一個月，該公司對老撾的售電量已達107.62萬千瓦時。如今一月，等于過去一年。

同樣，豐沙里省用電需求的急劇增長也給江城供電公司帶來了變化，截至2014年，送老撾豐沙里省的電量已經占到江城全縣售電量的11%，成為一個縣級供電企業日常工作中占比很重的一項業務。

電網互聯互通為老撾經濟發展與民生改善注入了能源支撐的動力，老撾政府和人民也沒有忘記中國人民的熱情與友誼。去年普洱景谷多次發生地震，數十萬人受災。今年初，僅老撾豐沙里一省政府就向景谷災區捐贈了2萬美元表示慰 問，“愿友誼萬古長青”。

為未來老撾高鐵供電

老撾經濟欠發達的原因之一，就是交通不便，多山地的老撾一度被稱為印度支那屋脊，也是東南亞地區唯一的內陸國家，沒有海洋航運的便利，又因為多山而路橋造價昂貴導致交通不便，一直是老撾經濟發展的阻礙之一。

所以，老撾一直是中國提出的“泛亞鐵路(高鐵)”計劃的最積極支持者。老撾政府常務副總理宋沙瓦·凌沙瓦在今年1月接受中國媒體采訪時曾高興地提到老撾的“高鐵夢”，他說，會有兩條高鐵經過老撾，一條是從云南昆明通至老撾北部的瑯南塔省，再到老撾首都萬象，再跨越湄公河通至泰國曼谷，再經由馬來西亞通往新加坡；還有一條是經由廣西南寧通至越南河內，經由老撾甘蒙省，達到泰國曼谷。

老撾政府對這兩條高鐵寄予厚望，希望能夠由此縮短中國與東南亞各國間的旅行時間，大大促進經濟發展，給沿線地區民生帶來改善。老撾政府一度表示，由于該國北部多山，高鐵時速可以從200公里每小時降至160公里每小時，重在互聯互通。

正是為了給規劃路經老撾北部的泛亞鐵路(高鐵)提供牽引電源，也同時為滿足未來南烏江梯級水電送出，改善和加強老撾北部電網結構，提高老撾電網供電質量、供電可靠性，為老撾北部地區今后工業發展奠定良好的基礎，去年3月，230千伏老撾北部電網工程開工建設。

該工程跨越了老撾北部的豐沙里、瑯南塔、烏多姆賽、瑯勃拉邦4省，包括多條230千伏的北蒙變電站至瑯勃拉邦的輸電線路、至南烏江水電站的輸電線路和中老邊境輸電線路。這個工程不但改善了老撾北部電網結構，同時也為未來的老撾電網北部主網與云南電網實現對接奠定了基礎。

該項目由老撾國家電力公司總投資，由南方電網云南國際公司總承包，合同總價3.02億美元，由云南省送變電工程公司等單位施工建設。

2020年前中老500千伏互聯

230千伏老撾北部電網工程原計劃2015年底完工，然而預計卻提前至今年9月完工，這其中還有一段故事。

原來在去年10月，老撾方面提出，希望將工程投產時間提前到今年9月30日，以向老撾人民革命黨建黨60周年、老撾人民民主共和國建國40周年獻禮。云南國際公司經過認真分析，作了積極響應，倒排工期，及時協調各參建單位和設備廠家，調整施工進度計劃和設備、物資供應計劃，現施工進展順利，預計可實現“9·30”投產的目標。中國電網人再一次在老撾人民最需要的時刻，見證了中老友誼。

就在老撾北部電網工程如火如荼進行中的時刻，中老500千伏聯網的計劃也在順利進展中。因為老撾地處大湄公河次區域國家的中心地帶，是未來聯結泰國電力市場的紐帶，且地處“一帶一路”戰略的布局點，地理位置十分重要，因此，南方電網公司已將500千伏中老電網聯網項目作為重點工作，加快推進。

通過500千伏中老電網聯網，近期可幫助老方解決老撾北部富余水電消納的燃眉之急，遠期可通過中老泰三國電網互聯、實現中老共同送電泰國，同時有利于南方電網公司與老撾國家電力公司進行更為深入、緊密的友好合作，開創與周邊國家電力合作的新格局。

2015年1月15日，南方電網公司董事會同意開展500千伏中老聯網項目前期工作，并明確云南國際公司作為投資主 體，與老撾國家電力公司商談成立合資公司事宜。

在2015年4月老撾萬象舉行的第二屆周邊國家電力企業高峰會議上，云南國際公司與老撾國家電力公司簽署了項目諒解備忘錄(MOU)，共同開展500千伏中國版納-老撾北本交流輸變電項目可研工作，就技術方案初步達成一致，即聯網線路按同塔雙回規劃，本期單邊掛線，以后適時建成第二回，并與泰國延伸互聯。雙方簽署的MOU 正等待老撾能礦部批準。

預計2017至2020年，可實現中國南方電網與老撾國家電網通過500千伏交流線路聯網，2021至2025年，中國、老撾、泰國3國電網實現500千伏交流聯網；2025年開始，加強中老500千伏交流聯網工程，實現中國向老撾送電300萬千瓦，老撾將和其自身的400萬電力一起向泰國送電700萬千瓦。

南方電網與老撾電網互聯送電大事記

●2001年，云南電網通過多條10千伏、35千伏線路向相鄰老撾省份地區送電
 

●2009年12月，云南西雙版納115千伏勐臘(中國)—那磨(老撾)聯網供電項目投運，向老撾北部瑯南塔、烏多姆賽兩省送電

●2010年10月，115千伏送電老撾范圍擴大至瑯南塔、烏多姆賽、沙耶武里、瑯勃拉邦四省

●2015年4月，南方電網云南國際公司與老撾國家電力公司簽署中老500千伏聯網項目諒解備忘錄(MOU)

老撾與中國南方電網公司的合作由來已久，最初南方電網公司通過10千伏線路向老撾供電，后來升級為115千伏，相信在不久的將來，中老雙方能夠進行500千伏線路聯網。對南方電網公司在老撾北部電網出現供電困難時提供的大力支持以及保障供電、促進老撾北部經濟發展作出的貢獻表示感謝，期待與南方電網公司進一步加強電力交流與合作，堅信雙方的合作會更加美好。——老撾能礦部副部長坎瑪尼·尹緹拉    來源：鳳凰資訊