12月26日，寶能集團新能源汽車產業園在黃埔區、廣州開發區動工。該項目投資約300億元，首期規劃產能50萬輛新能源汽車，整車和零部件達產產值將超過1000億元，首期項目預計2019年底建成投產。項目將布局新能源汽車總部、整車及核心零部件研發中心、整車先進制造基地、整車銷售中心和物流中心5大板塊。

寶能集團在廣州布局新能源汽車產業園突顯了其中新能源汽車領域的野心。廣州是全國三大乘用車生產基地之一，被列為國家汽車及零部件出口基地、國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市。今年11月廣州市出臺《新能源汽車發展工作方案(2017-2020年)》，提出到2020年底實現年營業收入超百億元的整車企業2-3家，全市新能源汽車整車年生產能力達到30萬輛以上，其中新能源汽車專線年產能達20萬輛，實現總產值超1000億元，建成面向國際的“新能源+智能網聯”汽車產業創新集聚區。

此外，根據前瞻統計的資料顯示，這并不是寶能集團首次進軍新能源汽車領域。2017年10月19日，寶能集團及其控股企業與杭州市富陽區政府簽訂合作框架協議，合作涉及年產30萬輛新能源汽車項目;12月21日，寶能集團完成了對觀致汽車的戰略投資，未來將攜手觀致汽車生產高端新能源汽車。寶能集團新能源汽車戰略正在加快布局。

投資超萬億，我國新能源汽車建設項目如火如荼

在新能源汽車領域大手筆布局不僅僅是寶能集團，據前瞻產業研究院發布的《2017-2022年中國新能源汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，在國家政策對新能源汽車的大力支持和推廣下，我國新能源汽車建設項目如火如荼。2015年以來，國內公布的新能源汽車整車生產項目超過200個，涉及的金額更是更是超過萬億。

2017年，新能源汽車建設項目熱度更是高漲，截至目前，各大企業公布的新能源汽車生產項目近100個，規模超5000億。從區域分布來看，我國新能源汽車建設項目主要集中在浙江、廣東、江蘇、廣西、江西、湖北等地。

 

2016年全國新能源汽車產銷均超過50萬輛，預計2017年有望突破70萬輛。隨著新能源汽車在全國范圍內進入快速發展期，企業和資本由過去的觀望和謹慎轉向積極布局，我國也自2015年以來迎來了新能源汽車項目建設潮。

規劃產能遠超預期新能源汽車增長空間巨大

2017年4月，工信部、發改委、科技部聯合印發《汽車產業中長期發展規劃》，《規劃》提出，將大力發展汽車先進技術，形成新能源汽車、智能網聯汽車和先進節能汽車梯次合理的產業格局以及完善的產業配套體系，引領汽車產業轉型升級。并計劃到2020年，新能源汽車年產銷達到200萬輛;到2025年，新能源汽車占汽車產銷20%以上。

而根據《規劃》預測，未來5-10年，我國汽車產量將保持平穩增長，預計2020年將達到3000萬輛左右、2025年將達到3500萬輛左右。這意味著到2025年，我國新能源汽車的產量將超過700萬輛，新能源汽車行業增長空間巨大。

       此外，從各大企業新能源汽車發展布局來看，新能源汽車項目  建設熱情空前高漲，截至目前，全國公布的規劃產能超過2000萬輛，遠超預期。僅上汽、北汽、吉利汽車、比亞迪四家車企2020年規劃的產能就近400萬輛。


來源：前瞻產業研究院