3月24日，在參加中國發(fā)展高層論壇2018經(jīng)濟峰會期間，國家電網(wǎng)公司董事長、黨組書記舒印彪就再電氣化進程在交通、工業(yè)、居民生活等領(lǐng)域的發(fā)展情況及展望等話題，與現(xiàn)場嘉賓進行了交流，提出了以下觀點。

中國能源轉(zhuǎn)型速度很快，轉(zhuǎn)型過程中一定要在終端消費市場大量進行電氣化。

中國截止到去年年底，非化石能源裝機已經(jīng)達到38%、將近40%，發(fā)電量將近達到30%。這個水平是在中國6.5萬億（千瓦時）電量消費紀錄上實現(xiàn)的。中國電量水平是歐洲的兩倍還多一些，美國是10億（千瓦）裝機容量，中國現(xiàn)在達到 17億（千瓦）。過去這幾年（國內(nèi)）在新能源上的投資，在電力領(lǐng)域里面占70%，化石能源在電力上的投資不到30%，所以中國能源轉(zhuǎn)型速度很快，在轉(zhuǎn)型很快的過程中，一定要在終端消費市場大量進行電氣化。

現(xiàn)在，全球能源消費水平在下降，中國整個能源消費水平在下降，但是去年，電力增長在6.5%，大大超過能源的增長，就是說電能在終端消費比重在增加。中國終端能源消費比重達到 21%，這是世界上比較高的水平，而且是在過去10年增長最快，在世界上最快的。這是什么原因造成的呢？就是在終端能源消費里面，新的能源增長方式大量被電取代。

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我國是近年來全球清潔能源發(fā)展最快的國家，目前水電、風(fēng)電、光伏發(fā)電裝機均位居世界首位，遙遙領(lǐng)先其他國家。由于國情和資源稟賦不同，國外新能源發(fā)展大多采取小電源、多布點、分散接入用戶側(cè)的模式；我國走的是建設(shè)大型清潔能源基地、集中接入大電網(wǎng)、融入大市場的發(fā)展模式，80%以上的清潔能源裝機分布在西南和“三北”地區(qū)，這些地區(qū)需求有限，必須在更大范圍消納清潔能源發(fā)電。

2017年，在新能源裝機大幅增長30%的情況下，國家電網(wǎng)公司經(jīng)營區(qū)域內(nèi)棄風(fēng)棄光率從16.3%下降至11%，今年前兩個月情況進一步好轉(zhuǎn)，力爭今年降至9%以內(nèi)。

我們試圖讓電動汽車充電像加油一樣方便。

我們做的第一個大的事情就是電動汽車，電動汽車在中國有150萬輛，占世界上的一半，而且電動汽車充電量在增加。電動汽車現(xiàn)在不但能夠在室內(nèi)充電，還可以在中國任何一個城市，在高速公路上行駛（充電），每50公里就有一個充電站。我們試圖做到充電像加油一樣方便。其次，我們建成了智慧車聯(lián)網(wǎng)，在這個車聯(lián)網(wǎng)平臺，電動汽車用戶可以很容易找到樁，這樣來服務(wù)電動汽車發(fā)展。我們正在引導(dǎo)電動汽車充低谷電，我們今后提的是兩個80%，一個是80%在家里充電，一個是80%充低谷電。

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交通是終端能源消費的重要領(lǐng)域，但在交通用能中電力消費僅占約1.5%，大力發(fā)展電動汽車前景廣闊。近年來，國家電網(wǎng)公司大力服務(wù)我國電動汽車發(fā)展。

☆累計投資280億元，建成充換電站5000多座、充電樁5.6萬個，形成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)，覆蓋19個省150個城市；同時積極為社會資本投資建設(shè)充電設(shè)施做好用電報裝服務(wù)。

☆主導(dǎo)制定了具有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領(lǐng)先的中國充換電設(shè)施標準體系，與美國、歐洲、日本并列成為世界4大標準體系。

☆建成全球規(guī)模最大的開放式智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，累計接入充電樁23萬個。通過對平臺數(shù)據(jù)的深入挖掘，還可以為電動汽車出行更有針對性的、全方位的服務(wù)。

公司將進一步加強與國內(nèi)同行的合作，共同推動電動汽車持續(xù)健康發(fā)展：一是加大充電設(shè)施建設(shè)力度。推動形成廣泛覆蓋、便捷智能的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時全力以赴做好供電服務(wù)，積極支持社會資本投資建設(shè)充電設(shè)施，實現(xiàn)“充電與加油一樣便利”。二是進一步完善車聯(lián)網(wǎng)功能。積極向社會充電樁和私人充電樁開放車聯(lián)網(wǎng)平臺，推進資源共享、服務(wù)共享、設(shè)施共享。三是推動健全輔助服務(wù)機制。促進完善價格機制和服務(wù)補償機制，鼓勵電動汽車參與電力系統(tǒng)調(diào)節(jié)。

電氣化推廣改善用戶側(cè)用電用能結(jié)構(gòu)，從而提高系統(tǒng)能效水平。

我們在進行電氣化改造，就是港口岸電，在所有港口，過去燒重油來卸貨，來進行作業(yè)，現(xiàn)在都變成用電。最重要的是，我們現(xiàn)在冬季在北方地區(qū)清潔采暖，大量使用低谷電也就是用風(fēng)電來進行采暖。

現(xiàn)在我們已經(jīng)完成190萬余戶居民“煤改電”，過去一戶一個冬季要燒4噸散燒煤，污染重、也不方便，而且大量地浪費。我們統(tǒng)計，現(xiàn)在要用電，一戶用4000度電，不到2噸煤，能效提高一倍，而且4000度電，不都是用燃燒煤來獲得的，有些是我剛才講到的風(fēng)電，相當一部分的電來自風(fēng)電。在用戶側(cè)，經(jīng)過電氣化的推廣，然后來改善用戶側(cè)用電用能結(jié)構(gòu)，從而提高全系統(tǒng)的能效水平。

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習(xí)近平總書記指出，推進北方地區(qū)冬季清潔取暖，關(guān)系北方地區(qū)廣大群眾溫暖過冬，關(guān)系霧霾天能不能減少，是能源生產(chǎn)和消費革命、農(nóng)村生活方式革命的重要內(nèi)容。國家電網(wǎng)公司全力以赴推進京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市居民“煤改電”，為京津冀等北方地區(qū)藍天多了、霧霾少了作出積極貢獻。

大力推進“煤改電”。截至2017年底，公司共推廣實施清潔電采暖項目1.5萬個，推廣電采暖面積約5億平方米；累計完成京津冀及周邊地區(qū)居民“煤改電”199萬戶、7956個村改造任務(wù)；累計配套電網(wǎng)投資509.4億元，確保百姓“用得上電”。

節(jié)能減排成效顯著。累計完成電采暖替代電量340億千瓦時，相當于減少散燒煤1900萬噸，減排二氧化碳3300萬噸、二氧化硫20.5萬噸、粉塵污染物11萬噸。2017～2018年取暖季電采暖電量將超過180億千瓦時，比2016～2017年取暖季增長50%以上。

國家規(guī)劃提出到2021年，電供暖面積要達到15億平方米，在2016年已實現(xiàn)4億平方米基礎(chǔ)上，新增11億平方米。經(jīng)初步摸排，2017～2021年公司經(jīng)營區(qū)5.7萬個村（街道）930萬戶、4.1萬個企事業(yè)單位將實施電供暖建設(shè)與改造，累計新增供暖面積約10億平方米；配套電網(wǎng)投資約2300億元，其中110千伏及以下1880億元。

今后，中國的電氣化還要進一步增加。

在終端能源要電代煤，中國還有8億噸散燒煤。如果我們用電（替代）這8億噸的散燒煤，大氣、環(huán)境的質(zhì)量會極大地提高。我們還要電代油，那就是電動汽車、電動交通的發(fā)展。還要在工業(yè)領(lǐng)域里面，（以電）代傳統(tǒng)的燃料。比如說最著名的景德鎮(zhèn)瓷器，過去燒氣燒柴，現(xiàn)在用電，用電以后它的質(zhì)量比過去更好了，成品率更高了、更漂亮了。我們今后要在這些方面推進電氣化改造，這就是我們今后想做的。
 

文字整理|王頌 王一凡 責(zé)編|王一凡  收口、檢查|王一凡

舒印彪：加快再電氣化進程，推進綠色發(fā)展