5月9日上午，晴空萬里，微風習習。鄭萬高鐵平頂山段跑馬泉村附近的施工現場，正如火如荼地緊張施工。高鐵正上方40余米處，一條220千伏同塔雙回線路跨越而過，穩穩地輸送著電力能源。離施工地點向東兩百米處，兩名平頂山供電公司輸電運檢室無人機操作手，正在進行起飛前的準備工作。

“返航點已刷新，請留意返航位置。”飛行前調試完畢后，無人機發出了可以飛行的提示。此時，“機長”岐召陽輕輕撥動遙控器上的搖桿，一架四旋翼無人機騰空而起，向遠處的鐵塔飛去。今天，它的任務就是對220千伏香辛線、香望線同塔雙回線路跨越鄭萬高鐵段進行巡視復檢，仔細排查隱患并拍照記錄。

“碰到這種六七十米高的線路桿塔，如果單靠人工登塔巡視，得用近一個小時的時間才能檢查一基，用無人機十分鐘左右就可以完成，觀測結果也更全面更有說服力。”談起無人機帶來的方便周樂超贊不絕口，“況且這兩基桿塔與鄭萬高鐵交叉跨越，已經成了我們工區的‘熊貓鐵塔’，經常要來巡視，有了無人機出功出力，我們身上的壓力也減少不小。”

據悉，目前這種人機協同的巡檢模式正在平頂山供電公司輸電運檢室廣泛推廣，原先人工巡視只能用望遠鏡觀察和設備檢測確定線路的運行狀況，且存在一定的盲區。無人機的推廣使用，能近距離拍攝，并實時傳輸影像數據，精確顯示設備存在的缺陷隱患，真正做到巡視無死角、無盲區。