由中國南方電網投資的越南永新燃煤電廠一期BOT項目，建成后將成為越南最先進的能源基地。圖為永新燃煤電廠一期BOT項目的鳥瞰圖。

2012年，中國機械設備制造商廣西柳工收購波蘭HSW公司工程機械業務單元，改變了后者連年虧損瀕臨破產的狀況。圖為波蘭工人在公司廠房內工作。

連接肯尼亞東部港口城市蒙巴薩與首都內羅畢的蒙內鐵路全線采用中國標準、中國技術、中國裝備，同時也是一條采用“中國標準”全方位運營維護的國際干線鐵路。圖為蒙內鐵路蒙巴薩站。

廣西北部灣國際港務集團有限公司入股馬來西亞關丹港，與馬方合作伙伴一起加快對關丹港的升級改造。圖為關丹港新深水碼頭防波堤遠景。

新華社發

“一帶一路”倡議得到國際社會普遍歡迎、廣泛響應。截至目前，已有106個國家和29個國際組織同中國簽署150份“一帶一路”方面的合作文件。“一帶一路”建設創造著發展的最大公約數，彰顯著薪火相傳的絲路精神，沿線各國人民的參與感、獲得感和幸福感與日俱增

躋身波蘭第一批使用中歐班列的企業

我們在歐洲市場有了底氣

托馬斯·奧蘭德

TCL是2004年進入波蘭的。我們這家歐洲本土工廠因被TCL并購而進入全球市場。14年來，我們面臨過經營困境，經歷過國際金融危機，但因“一帶一路”建設帶來的巨大機遇，我們享受到了經濟全球化帶來的紅利。

波蘭工廠是TCL在歐洲的生產基地和倉儲基地，生產的彩電中有80%的原材料來自中國，包括液晶電視面板等核心零部件。過去，彩電零部件通過海運送達波蘭平均需要38天，還有很多不可控因素。在中國到波蘭的中歐班列開通后，TCL彩電零部件從中國深圳經鐵路運到波蘭羅茲的時間縮短至22天，比原來海運節省了16天，而且準點率很高，我們也躋身波蘭第一批使用中歐班列的企業。

中歐班列的開通大大加快了我們在歐洲市場的反應速度。如今，波蘭工廠基本能實現1天生產、3天交貨，供應周期大大縮短，這給了我們在歐洲市場競爭的底氣，市場占有率也大幅提升。2015年，TCL波蘭工廠的電視機產量只有80萬臺，而今年我們有希望突破200萬臺，這對我們而言具有里程碑意義。

目前，波蘭工廠淡季約有350名員工，旺季有600多名員工，許多工人在TCL已經工作很多年了。TCL在歐洲市場表現優異，企業效益好、工作福利好，大家都愿意在這里工作。

我們既是一家中國企業，也是一家波蘭企業。TCL波蘭工廠只有5名中國人，其余都是波蘭人。對這樣一家跨國公司來說，互相學習和融合是非常重要的。我時常對員工說，兩個波蘭人的想法都不一定相同，更何況是波蘭人和中國人之間，我們要對彼此間的差異保持包容的態度?，F在，我每周都與TCL中國總部進行兩次視頻會議，我們溝通非常順暢。雙方互相配合、取長補短，是TCL在歐洲市場保持優秀成績的重要原因。

這幾年，在“一帶一路”建設推動下，來到波蘭及歐洲其他國家的中國企業越來越多了。我經常思考中國企業給我們帶來了什么，我認為最重要的是中國企業帶來了信心和遠見。像TCL這樣的中國企業，考慮的是未來10年、20年甚至是更長時期的發展規劃，而且一旦確定了目標，就踏踏實實、鍥而不舍地去做，這對企業、對個人來說都是非常重要的啟示。

2001年進入這家工廠，我從工程師做起?？梢哉f，我與TCL波蘭工廠一同成長，見證了這家中國企業在歐洲精彩的14年。相信在共建“一帶一路”的實踐中，我們的工廠會迎來更加美好的明天。

（作者為TCL波蘭工廠副總經理，本報駐波蘭記者于洋采訪整理）

把比港建成發展最快的集裝箱港口之一

我們當初的抉擇非常幸運

塔索斯·瓦姆瓦吉迪斯

我出生在比雷埃夫斯，這是我的家鄉。我的父親，我，還有我的孩子們都從事航海事業，我們愛比雷埃夫斯港，也愛航海事業。

于我而言，2008年是不平凡的一年。那一年，國際金融危機襲擊希臘，整個國家和比港陷入了前所未有的恐慌。也正是在那一年，中遠海運和希臘政府簽署了比港集裝箱碼頭特許經營權協議。那時還在另一家大型船運公司任職的我，受邀加入中遠海運比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司這個大家庭。如今想來，當初的抉擇非常幸運。

如今，我在這兒工作了10年。

10年來，在中方員工和希臘員工共同努力下，比港取得了不俗的成績，發展突飛猛進——比港集裝箱吞吐量在世界排名中從第九十三位大幅提升到第三十六位，成為全球發展最快的集裝箱港口之一。比港被譽為“歐洲南大門”，今天已成為全球知名的港口之一。我為我們取得的成績感到驕傲。

一開始，不少深陷國際金融危機的希臘人擔心大量中國員工的到來會搶了自己的飯碗。但事實證明，這種憂慮完全沒有必要。我們發現，中方僅派出了6名管理人員來運營公司。中國企業非但沒有搶走我們的飯碗，還創造了新的工作崗位，我們得到了信任和尊重。即便在國際金融危機的困難時期，我們的工資也都有保障。

中國企業和比雷埃夫斯當地社會建立了良好關系，不僅提供了幾千個就業崗位，而且對所有員工一視同仁，十分關心每一位員工的健康和安全。

所有這些都讓我們感受到了中國的胸懷和氣度。置身這樣的環境，心里踏實，大家干勁兒也足。

比港今日的輝煌背后凝聚著每一位員工的不懈努力，也離不開希臘和中國的真誠合作。“一帶一路”倡議給我們帶來了希望和福祉。和我的其他希臘同事一樣，大家都很高興自己是中遠海運家族的一員，能夠親身加入到“一帶一路”建設中，實現我們夢想的同時，也為希臘經濟和全球航海事業出力。

我的小兒子今年30歲，也是中遠比港的一名員工。因為工作原因，他已經多次訪問中國。每次回來，我們都要坐下來聊一聊新的感受和工作想法。對中國、“一帶一路”倡議和比港的未來，他也有很多深刻思考和體悟，這讓我甚感欣慰。

美麗的比雷埃夫斯讓人心醉神迷。我相信比港的未來，愿意將一生奉獻給這里，成為一個為比港榮耀而奮斗的人。中企帶領比港迎來了成功，“一帶一路”建設也將促進希臘經濟進一步發展。我相信，更美好的明天和更多的收獲將繼續伴隨我的事業、家庭，還有每一位中國和希臘同事。

（作者為中遠海運比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司銷售副經理，本報駐意大利記者韓碩采訪整理）

參與亞吉鐵路建設

我在奮斗之路上見證歷史

穆罕默德·古拉·哈馬杜

2012年12月起，我在中國土木工程集團吉布提有限公司（簡稱中土集團吉布提公司）擔任總經理助理。我們公司建設了亞吉鐵路。這條鐵路是連接吉布提和埃塞俄比亞的重要通道。我非常高興能夠參與到亞吉鐵路建設之中，因為這條鐵路是吉布提邁向更加開放的世界的重要一步。

進入中土集團吉布提公司后，我的家庭生活、職業生涯都發生了翻天覆地的變化。參與亞吉鐵路這樣具有國際意義的重大工程給我帶來了非常多的機遇。親人朋友知道我在這里工作后，都對我敬佩有加，這也讓我由衷感到高興和自豪。

在中土集團，我獲得了很多新知，特別是價值理念。例如，“一分付出一分回報”“在工作中甘于奉獻”。在亞吉鐵路施工階段，我負責行政協調事務，上至政府官員，下至沿線民眾，我要做好交流與溝通工作。我們公司在工作中總是通過友好協商、相互理解的方式解決問題。這種方式很容易得到當地民眾的認可。每逢過節，公司都給當地員工準備許多精美的小禮品，這讓我們也很受感動。正是這種一家人的感覺，讓我工作起來更有干勁。在亞吉鐵路完工之后，我非常榮幸地成為公司“十大杰出當地員工”之一。這讓我更加相信中國人常說的那句話“付出就有回報”，更想“擼起袖子加油干”。

從亞吉鐵路，我看到“一帶一路”給沿線國家帶來了實惠與好處。在經濟社會層面，亞吉鐵路建設創造了大量的就業崗位。在施工階段，超過5000名吉布提人參與了這一工程，運營階段創造了數百個就業崗位。最近，我參加了一個非中貿易交流會，有機會訪問了中國，對中國歷史與文化有了更多了解。同時，我對“一帶一路”也有了新的認識。“一帶一路”倡議提出5年來，吉布提實現了前所未有的發展——嶄新的鐵路、港口、自貿區建了起來，曾經荒蕪的土地、灘涂成為新興的工業區。這些建設項目加快了地區融合，并提升了吉布提的競爭力。這一切在5年前是難以想象的。

“一帶一路”是奮斗之路。在亞吉鐵路建設中，我深刻體會到為國家發展、人民友好而工作的重要意義。“一帶一路”是幸福之路。吉布提正在實現百年來的發展夙愿，這一切都讓我倍感幸福。

（作者為亞吉鐵路建設者，本報駐南非記者李志偉采訪整理）

讓中巴經濟走廊建設造福人民

我的人生實現全方位改變

賽義德·納齊爾

今年4月，當我得知尼魯姆—杰盧姆水電站項目并網發電的消息時，作為一名當地的普通百姓和這個10年工程的建設者，我感到激動和驕傲。

我的家鄉在穆扎法拉巴德，尼魯姆—杰盧姆水電站就修建在離它不遠的地方。穆扎法拉巴德群山環繞，交通不便，長期以來嚴重缺電，發展落后。2005年的南亞大地震更是給當地人造成了難以愈合的創傷。2008年，尼魯姆—杰盧姆水電站項目動工，不僅讓我們對未來有了美好的期盼，更解決了不少像我一樣的當地人的就業問題，實實在在改變了我們的生活。

我2007年畢業，和大多數當地年輕人一樣，只能回到家鄉的手工紡織作坊從事簡單的工作。那時候不敢想什么人生規劃和目標，只盼著能有穩定的收入。

我的人生從2009年開始改變。我有幸加入中國葛洲壩集團尼魯姆—杰盧姆水電站項目部，成為一名技術工人。那時，項目現場的大部分巴方員工都是新招聘的年輕人，工作經驗不多，更不用說專業技能和安全意識了。那是我第一次參與規模這么大的項目，心里壓力很大，對工作更是一頭霧水。但很快，中國同事的熱情友善和耐心幫助打消了我心中的緊張不安。

為了讓巴方員工能夠盡快熟悉工作環境和內容，項目為我們每人分配了一名指導老師。我的指導老師叫桂衛華，他出入施工現場檢修電路，翻山越嶺架設高壓輸電線。在我心中，他無所不能。他不僅是我的中國老師，更是我的偶像。

從怎樣拿扳手開始，中國老師手把手教授我們現場施工所有必備的基本技能和安全常識。為了幫助我們更好地理解所學內容，中國老師還和其他中國同事一起，在加工車間模擬現場的施工環境，指導我們進行訓練。他們總是很耐心，我們的任何一個小失誤都會被及時糾正。他們嚴謹的工作態度深深感染了每一位巴基斯坦員工。

如今，尼魯姆—杰盧姆水電站已經開始造福我的家鄉，帶來電力和光明。

中國人說，十年磨一劍。在中國企業工作的近10年里，我的人生實現全方位改變。我對巴基斯坦的未來發展、中巴經濟走廊的未來發展都充滿信心。

我對自己的美好未來也滿懷信心。尼魯姆—杰盧姆水電站竣工后，我被調派到中巴經濟走廊優先實施的重點項目——蘇吉吉納里水電站項目工作。我要繼續努力，建好水電站，造福當地人，讓更多巴基斯坦同胞獲得幸福感。

（作者為中國葛洲壩集團巴基斯坦蘇吉吉納里水電站項目部員工，本報駐巴基斯坦記者丁雪真采訪整理）