看看新聞Knews記者今天從國家電網(wǎng)方面獲悉，國網(wǎng)系統(tǒng)率先建成的首個地市級輸電智能運檢中心——泰州智能運檢管控平臺已完成建設投入使用，并率先引入了無人機行業(yè)應用領域的智能化航測軟件“大疆智圖”，實現(xiàn)了輸電運檢班組向智能運檢班組的過渡。

看看新聞Knews記者在泰州智能巡檢中心看到，由固定及移動機場、駐塔機器人、固定翼無人機快速通道化巡視、多旋翼精細化巡視等智能裝備組成的立體巡檢體系隨時待命，這是最新試點的固定及移動機場協(xié)同巡檢新模式，幫助實現(xiàn)桿塔精細化和通道快速化的無人機自主巡檢全覆蓋；輸電桿塔地線上自主行走、智能避障及自動充電的駐塔機器人可對桿塔及通道實現(xiàn)全天候監(jiān)控，實現(xiàn)無人機巡檢禁飛區(qū)域的覆蓋；通過新引進的航測軟件大疆智圖，可以實現(xiàn)輸電線路的輸電走廊劃分、最大工況模擬檢測、導地線弧垂觀測、交叉跨越檢測、臺賬信息逆向更新、平斷面圖自動生成和桿塔傾斜檢測等功能。

國家電網(wǎng)方面告訴看看新聞Knews記者，截止去年底，國網(wǎng)泰州供電公司所轄境內(nèi)35千伏及以上輸電線路393條5544公里，其中500千伏20條832.439公里。同時，泰州地區(qū)境內(nèi)有特高壓線路3條92.056公里。人工巡檢公里數(shù)達到了126公里，而現(xiàn)有員工僅有44人。在電網(wǎng)設備增長迅猛的情況下，傳統(tǒng)以人工為基礎的運行維護方式已無法滿足設備發(fā)展需求。因此，借助于互聯(lián)網(wǎng)和無人機技術(shù)，打造了以高科技為核心的智能運檢系統(tǒng)。

國網(wǎng)泰州供電公司專家戴永東表示，通過打造智能運檢中心，可以實現(xiàn)輸電運檢班組向智能運檢班組的過渡，此次引進的無人機航測技術(shù)也正是基于此目標，可以實現(xiàn)單架次作業(yè)完成多線程任務處理，顯著提升作業(yè)效率，具備更高性價比。

據(jù)大疆方面介紹，該軟件可提供自主航線規(guī)劃、飛行航拍功能，并能將無人機采集的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為數(shù)字化二維正射影像與三維模型，將真實場景轉(zhuǎn)化為數(shù)字資產(chǎn)。通過大疆智圖，構(gòu)建輸電線路走廊地形及線路的三維模型來建立三維數(shù)字化電網(wǎng)，從無人機掛載的載荷來回傳即時狀態(tài)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)各種電力專業(yè)分析,為輸電線路的科學管理提供技術(shù)支撐。

作為首個地市級輸電智能運檢中心，國網(wǎng)泰州供電公司構(gòu)建了以無人機為主加人工協(xié)同巡檢體系、物聯(lián)網(wǎng)及多源感知體系、大數(shù)據(jù)智能分析決策體系及智能管控平臺相融合的“三體系一平臺”，實現(xiàn)了輸電專業(yè)運檢模式的大膽革新，目前已是全國網(wǎng)系統(tǒng)輸電智能運檢的示范基地。