四川清潔能源豐富，超高壓、特高壓線路建設需求大。省內地形復雜多樣，除盆地底部的平原和丘陵外，大部分地區嶺谷高差在500米以上，地表起伏大。隨著電力線路通道不斷向山區延伸，材料運輸成了制約工程建設的難題。相較于人力、畜力、直升機等運輸方式，標準化貨運索道具有安全、經濟、環保優勢，且能適應各種地形，在山區線路工程運輸中得到廣泛應用。隨著電力技術和電壓等級的不斷提高，線路材料、設備單件體積不斷增大，小噸位如3噸、5噸級的貨運索道逐漸不能滿足張牽設備、導線盤等重載貨物的運輸要求。現有的四索索道無法在小車運載過程中實時調節承載索弧垂，易發生“掉斗”等安全事故。

為保證設備運輸安全及時，提高索道運輸貨物的荷載水平，2018年9月，“多索索道動力計算方法及特高壓直流工程貨運索道應用技術研究”立項。四川送變電公司和中國電科院技術人員根據現場實際數據，結合以往索道設計標準及架設經驗，開展10噸級重型貨運索道設計和研發工作。經過半年多的理論設計與試驗后，技術團隊于今年6月6日進場試驗。

在索道架設前，設計人員根據重型索道運輸要求，通過多套方案分析對比，采用混合式張力平衡四索索道設計方案，在索道始末端連接承載索張力的平衡裝置，實現小車運載過程中承載索動態平衡調節，保證小車平穩。計算分析過程中，設計人員根據10噸級四索貨運索道基本參數和現場地形條件，確定牽引機、貨料裝卸點等設備安裝位置，形成初步索道規劃，并對四索索道工作索、承載索張力自動平衡裝置等部件進行設計選型，開展有限元件建模分析，不斷優化校核設計結構方案。

在索道研發的同時，四川送變電公司技術人員多次實地勘查，根據設計需求，確定試驗場地，開展基礎開挖、澆制養護、行吊系統安裝和索道系統安裝等索道架設工作，并現場進行空載、3噸、5噸和10噸載重試驗。試驗結果表明，各項受力均在安全系數之內，數據指標及運行狀態正常良好，確保了索道部件使用安全。

10噸級重型貨運索道的成功研發，將有利于提高山區線路工程的作業質量和生產效率，優化運輸經濟效益，降低勞動強度，未來將廣泛應用于高山大嶺線路工程建設中。