西電東送是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程之一。昌吉-古泉±1100千伏特高壓直流輸電工程，作為西電東送標(biāo)志性工程之一，也是我國自主設(shè)計(jì)建設(shè)的目前世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大、輸送距離最遠(yuǎn)、技術(shù)水平最先進(jìn)的特高壓輸電工程。這項(xiàng)工程刷新了世界電網(wǎng)技術(shù)的新高度，開啟了特高壓直流輸電技術(shù)發(fā)展的新紀(jì)元。

 

據(jù)介紹，昌吉-古泉±1100千伏特高壓直流輸電工程是連接新疆與華東的“電力絲綢之路”，每年可向華東送電660億千瓦時(shí)，可同時(shí)點(diǎn)亮4億盞30瓦的電燈，滿足華東5000萬家庭的用電需求。同時(shí)，可減少燃煤運(yùn)輸3024萬噸，如果用火車運(yùn)力計(jì)算，需要2萬5千趟20節(jié)車皮的列車。對于打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、推動(dòng)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展、落實(shí)“一帶一路”倡議具有重要意義。

 

如何保障“電力絲綢之路”持續(xù)供電安全？9月1日，記者帶著這個(gè)問題走進(jìn)新疆自治區(qū)昌吉回族自治州吉木薩爾縣的古爾班通古特沙漠腹地，近距離參觀國網(wǎng)新疆電網(wǎng)的電路巡檢。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，±1100千伏特高壓直流輸電較±750千伏特高壓線的絕緣子更多更大，桿塔直插云霄，非常壯觀，桿塔下能清晰聽到電流發(fā)出的“滋滋”聲。深入沙漠腹地，沙石松軟，外加37度的高溫，輕裝上陣的記者行走都非常艱難，可想而知電力巡檢員的工作之艱辛。

 

無人機(jī)巡視±1100千伏昌吉-古泉特高壓直流輸電線路

“以往我們?yōu)榱吮Ｕ现骶W(wǎng)架的電力安全，主要采用人工巡檢方式，現(xiàn)在我們利用無人機(jī)進(jìn)行巡視，保障了人員安全，提高了工作效率。”國網(wǎng)新疆電網(wǎng)航巡中心負(fù)責(zé)人陳輝告訴記者，該線路跨越天山，近80%的桿塔位于山區(qū)，受山勢陡峭、懸崖峭壁等因素制約，部分塔位人員無法到達(dá)，線路日常巡視工作無法開展，故需要無人機(jī)巡檢。

“過去，一基桿塔同時(shí)需要2-3人登塔排查大約一個(gè)半小時(shí)才能完成，現(xiàn)在采用無人機(jī)巡檢，兩人只需15分鐘左右。”國網(wǎng)新疆電網(wǎng)航巡中心一線飛手楊凱。這大大提高了工作效率，讓我們這些“空中舞者”多了一份安全。最重要的無人機(jī)通過搭載各式功能的采集模塊(如高清相機(jī)、熱成像相機(jī)等)，為無人機(jī)巡檢系統(tǒng)提供清晰有效的標(biāo)本數(shù)據(jù)。對于雪山、戈壁這類險(xiǎn)峻惡劣環(huán)境，無人機(jī)高機(jī)動(dòng)性更有著其無可比擬的優(yōu)勢。加大無人機(jī)的參與可以有效補(bǔ)充終端采集監(jiān)控覆蓋不足的問題，提高軟硬件設(shè)備資源利用率。

 

無人機(jī)應(yīng)用電力巡檢現(xiàn)場

陳輝告訴記者，無人機(jī)參與電力巡檢具有節(jié)省人工成本、提升安全系數(shù)和效率等優(yōu)勢，為電力巡檢維護(hù)的工作模式帶來變革。傳統(tǒng)電力巡檢需巡檢人員跋山涉水到達(dá)現(xiàn)場，不僅效率較低，還存在高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。而無人機(jī)巡檢的效率和安全性更高，可實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⒅悄芑鳂I(yè)，大幅提升電網(wǎng)運(yùn)行的可靠性，保障電網(wǎng)的運(yùn)行安全。

 

據(jù)介紹，目前國網(wǎng)新疆公司已先后將多款不同型號(hào)的DJI大疆無人機(jī)投入到電路巡檢中去。不過在日常對于普通高壓電路的巡檢中，他們多采用大疆經(jīng)緯M200 V2機(jī)型，而在對昌吉-古泉±1100千伏特特高壓直流輸電工程的巡檢中則使用了大疆經(jīng)緯M210RTK V2機(jī)型。大疆經(jīng)緯M200 V2具有智能控制系統(tǒng)且飛行性能出色，機(jī)身可靠耐用，可以適應(yīng)高海拔地區(qū)高寒、小微氣象多變等惡劣環(huán)境。配備了自加熱雙電池系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下可自動(dòng)升溫，在低至-20 °C的嚴(yán)寒天氣到高達(dá) 50°C 極熱環(huán)境中均可正常工作，并且續(xù)航時(shí)間長達(dá) 38 分鐘 ，圖傳系統(tǒng)OcuSync 2.0，可實(shí)現(xiàn)8公里圖傳距離 ，同時(shí)可以根據(jù)環(huán)境在2.4GHz和5.8GHz兩個(gè)通信頻段之間自動(dòng)選頻和切換 ，抗干擾能力增強(qiáng)。無論在風(fēng)雨、塵土還是高溫嚴(yán)寒中都能穩(wěn)定工作，提供高可靠性操控。此外，經(jīng)緯 M200 V2通過搭載禪思Z30變焦相機(jī)或者XT2熱成像相機(jī)，可以迅速定位受損部位，并支持后臺(tái)的人工復(fù)檢，讓特高壓線路無人區(qū)的線路巡檢得以順利進(jìn)行，相比塔下的望遠(yuǎn)鏡目測更可靠。禪思XT2 的紅外測溫功能可及時(shí)發(fā)現(xiàn)電線的潛在隱患，禪思Z30的30倍變焦可幫助他們絕緣子破損、螺絲松動(dòng)、金屬歪斜等細(xì)節(jié)，進(jìn)而縮短故障判斷時(shí)間。

DJI 大疆作為全球領(lǐng)先的無人機(jī)生產(chǎn)商，一直致力于推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新并努力拓展技術(shù)應(yīng)用的社會(huì)價(jià)值。自2016年開始探索無人機(jī)在電力行業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用以來，DJI 大疆潛心耕耘，逐步完善本地化售后服務(wù)，憑借扎實(shí)豐厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)實(shí)力，在電力巡檢市場屢獲佳績。目前大疆無人機(jī)已覆蓋國網(wǎng)27個(gè)網(wǎng)省單位的一線班組以及南方電網(wǎng)五個(gè)省公司。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至 2019年5月，大疆無人機(jī)在中國巡線里程已超過40萬公里，年巡檢作業(yè)量超過80萬公里。