風停了,浪小了。
6月2日,國內首艘5000噸級的海纜施工船——啟帆9號的甲板上熱鬧起來。承載著海纜的巨大羅盤“喀嚓”轉動起來,船員把一個個浮漂串連到海纜上,拋到海里,海面上瞬時浮起一條長龍。
這里敷設的500千伏交聯聚乙烯海纜,是世界首次應用及敷設的交聯聚乙烯絕緣海底電纜,將從鎮海連接到大鵬山島,成為輸送大陸充沛電力進島的“大動脈”。500千伏輸變電工程電力輸送能力是現有220千伏聯網工程的3.3倍,進一步提升了舟山電網抵御自然災害的能力和電網安全穩定水平,優化了浙江電網網架結構。
這個工程的項目負責人是33歲的公言強,一個乘風破浪的山東大漢。

2010年8月,公言強從東北電力大學畢業后,來到舟山,被分配到國網舟山供電公司海纜工程公司管理部,從事海纜敷設、搶修施工技術管理工作。剛來時,他心里犯嘀咕:“供電公司怎么還會有海上作業?我一個北方旱鴨子,學的是架空輸電線路專業,能行嗎?”
在海上,他要過的第一關就是暈船。這個北方小伙子,第一天出海,就見識了海風的威力,吐得稀哩嘩啦,全身發軟。
晚上睡在船艙,風浪一大,他就在床上來回滾,“睡不好是小事,關鍵是肚子里翻江倒海”。
公言強吃得多,吐得也多。因為暈船,他吃不飽,也不知道餓。“幾大碗米飯吃下去,我都沒有飽腹感。其實就算不吃的話,我也根本不知道餓。”他打趣說,多半是暈船嚴重到連身體的細胞都暈了。
適應了一個多月,身體稍有緩和,第二關難題又接踵而至。
“海纜技術在國內起步較晚,市場發展前景好,但可借鑒的經驗少之又少,一切都得靠自己在實踐中摸索。”公言強感到肩上擔子沉甸甸的。
“這種使命感是種傳承。”一次,他和師傅坐在船頭,看著浪花翻滾,潮起潮落。“師傅講起,他當年帶著施工隊第一次把海纜接到嵊泗島,海島居民用上大陸電,再也不用愁缺電,家家戶戶敲鑼打鼓,送錦旗、送海鮮。”
公言強感同身受,看到施工隊把海纜接到自家島上時,純樸的島民露出開心笑容,一口一個叫著:“小公,要是上岸了,一定到我家去吃飯。”
當時舟山有很多島嶼,不少偏遠的小島僅靠柴油發電,限電缺電成了大難題,公言強肩負著為海島居民送去光明的使命。
對公言強來說,這就是他鋪設海底電纜的價值。從此,他安心地待在敷設船上,與海相伴、以船為“家”,送去海上光明。

海上施工現場,右二為公言強
如今,公言強已從“旱鴨子”成為海底蛟龍:“從碼頭到啟帆9號,我差不多能游幾個來回。”經過一番苦學,他成了精通潮水、風力、水深等方面的海洋專家。
9年來,他負責和參與了省內外海纜敷設工程建設30余個,其中包括110千伏嵊泗聯網工程、國內首個220千伏響水風電海纜敷設工程、220千伏魚山輸電線路工程、舟山500千伏聯網海纜敷設工程等多個重大工程,他的施工足跡遍及蘇、閩、粵等沿海地區,累計敷設海底電纜超1000公里。
2014年,世界首個五端柔性直流輸電示范工程正式投運,創下了世界上已投運的端數最多、電壓等級最高、單端容量最大的記錄。在該工程中,公言強負責整個海纜敷設工程的技術管理工作,其中包括工程技術指導、現場協調管理以及技術文件編寫落實等。為此,他榮獲了“柔直特別貢獻獎”稱號。
2016年,公言強投身到江蘇鹽城東臺海上風電項目,這是國網首個、國內最難的海上風電項目。此前,周邊海域是完全未開發的“無人、無信號區”。
為了突破電力無人區,公言強沿著周邊30多公里長的海域勘測了一個多月。一艘小船載著他,每一塊海域都詳盡地觀察才能確定施工方案。
工程中采用的牽引+腳手架的海纜登陸新方法、埋深+預留敷設余量的新工藝,創造了多項國內第一。在當時,該220千伏交聯絕緣海纜是國內長度最長的纜,也是國內登陸距離最長、難度最大的海纜工程。
夏日的海上,焦陽如火,船上無遮無擋,施工結束時,公言強被曬成了“黑人”。“這四五個月的工期,純黑色的T恤不知道被曬脫色了多少件。”公言強笑說。
常年在海上作業,練就了他從容不迫的心理素質。
海上天氣,陰晴不定,風浪說來就來。“有時突遇11、12級臺風或是雷暴天氣,海纜繩都被吹得‘鬼哭狼嚎’,我們必須迅速應急處置,總能化險為夷。”

這個乘風破浪的山東大漢,一談及女兒和家庭就不由得動容。“我每年出差280多天,大多數時間在外面跑,虧欠家里的很多。父母這幾年經歷了大大小小的手術不下7次,我也沒能都陪著。女兒兩歲之前,根本不認得我,看到我回家像是面對一個陌生人。”
4歲的女兒知道,“爸爸是給他人送去光明的,就像太陽”。這讓公言強很是欣慰。
家里交給妻子打理,用公言強的話來說,“她很懂我”。而對妻子而言,“現在他平均每周能在家吃上一頓飯,這就足夠了”。
6月2日,隨著最后一根500千伏海底電纜成功登陸舟山大鵬山島,標志著世界首個500千伏交聯聚乙烯海纜敷設工程順利完工,創造我國海洋輸電史上又一項記錄。
如今,這條國產500千伏交聯聚乙烯海纜,以及長達近千公里的輸電海纜,在公言強的手里,化為無數的“電力蛟龍”串聯起群島新區和海上光明。
公言強又要奔赴新的海上項目,繼續乘風破浪。