國家電網新一輪充電樁建設投資計劃出爐。4月14日，國家電網召開2020年全面建設新能源汽車充電設施項目集中聯動開工視頻會議，宣布今年計劃安排充電樁建設投資27億元，新增充電樁7.8萬個。新增建設規模同比增逾10倍。

南方電網此前表示，計劃未來4年投資251億元建設充電設施。業內人士指出，在兩大電網公司的主導下，充電樁投資將大幅提升整體增速及容量。充電樁設備廠商及充電樁核心模塊公司將受益，特別是已通過兩網招標認證的公司。

啟動新一輪建設

國家電網當日啟動建設的新能源汽車充電樁項目投資規模為3.6億元，在北京、天津、河北、上海、江蘇、湖南、青海等地集中聯動建設126個項目，涵蓋公共、專用、物流、環衛、社區以及港口岸電等多種類型。

在新增的7.8萬個充電樁中，居住區充電樁5.3萬個，公共充電樁1.8萬個，專用充電樁0.7萬個，岸電設施150個。

國家電網表示，要補齊居民區充電難、平臺互聯互通不足等短板，以科技創新和深化改革為動力，打造示范樣板，帶動社會資本共建共營共享，實現高質量發展。根據測算，此舉能夠帶動新能源汽車消費超過200億元。

南方電網則表示，未來4年計劃以投資或并購方式，投資251億元投建充電設施，建成大規模集中充電站150座、充電樁38萬個。據業內估算，南方電網此舉將有效帶動電網建設、元器件及設備制造、運營運維、整車銷售與售后服務等相關產業投資2000億元左右。

截至2019年12月，南方電網已累計投資31.8億元，自建充電樁3.16萬個。未來4年，南方電網建設的充電樁數量是目前的10倍以上。

今年1-3月，南方電網累計投資充電基礎設施1600余萬元，5個充電站、86個充電樁正式開工，計劃全年投資12億元建設充電基礎設施。

帶動新能源汽車產業鏈發展

國家電網有關負責人表示，此次新能源汽車充電設施項目投資規模大，對刺激新能源汽車消費、帶動產業鏈發展具有推動作用。

國家電網介紹，本次啟動的項目計劃建設充電樁2000余臺，總設計充電容量109MW，能夠為約1.2萬輛商用、乘用電動汽車提供充電服務，直接帶動汽車購置消費30億元，刺激電源類產品、零配件生產制造、車后服務等上下游產業需求。此外，專用充電站建設將進一步聚焦集中式充電樁和快速充電樁，支撐公交、物流、出租、重卡等專用車輛電動化革新。

為進一步推動新能源汽車充電樁建設，國家電網將發揮技術、標準、人才、平臺優勢，重點做好強化并網服務。國家電網將為各類充電樁建設提供省力、省時、省錢的服務，大力推廣“互聯網+”，開辟綠色通道。加強配套電網規劃建設與運維，支撐充電樁無障礙并網和可靠供電。

國家電網表示，將強化平臺建設。以車聯網平臺為主導、充電樁為基礎，積極構建全國充電一張網，持續提升平臺的開放性和公共服務能力，堅持互利共贏，加快推動運營商互聯互通，構建電動汽車能源服務生態體系。國家電網將開展合作建設居民區智能有序充電樁，優化城市寫字樓、商超等停車場公共充電樁布局，開展縣、鄉充電樁試點建設，促進電動汽車下鄉，按需建設專用充電樁，助力公交、物流、港口、礦區專用車電動化進程。

能源互聯網變革突破口

在業內人士看來，充電樁基礎設施建設具有投資大、鏈條長的特點，是新能源汽車產業發展的重要保障，是智慧交通、智慧能源等新興經濟的重要組成部分。

兩大電網公司相繼披露大手筆充電樁投資計劃，未來充電樁或成為能源互聯網的入口，對5G、大數據、工業互聯網等新基建領域均有所涉及。

清華四川能源互聯網研究院特聘研究員李立理表示，目前能源互聯網落地的并不多，需要找到帶動全局的突破口。相比工廠、小區等載體，充電樁更易于統一標準并快速推廣。充電樁有條件成為未來能源互聯網變革中的一個突破口。

業內人士認為，國網主導下的充電樁投資將大幅提升行業整體增速及容量。充電樁設備廠商及模塊公司將直接受益。

華泰證券指出，在新基建和補貼的帶動下，充電樁建設需求有望提升，國網或為此輪充電樁建設主力。國網充電樁招標或迎來拐點。大功率直流充電樁制造商將直接受益；充電樁核心功率模塊亦受益于充電樁市場回暖。興業證券表示，2019年全國新能源汽車公共充電樁保有量約51.3萬個，相比新能源汽車約381萬輛的保有量仍有較大缺口。充電樁建設大規模重啟，將成為新能源汽車市場進一步發展的重要基礎，推動新能源汽車行業持續快速發展。興業證券認為，已經通過國網招標認證的公司將率先受益，可以優先關注擁有自主高效充電模塊生產能力及擁有充電服務平臺的公司。