7月3日正午時(shí)分，日頭正毒。在水上樂園大門口的架空電力線路上，一輛帶電作業(yè)車斗臂慢慢接近12米高的電桿，站在斗臂工作臺(tái)上的作業(yè)人員戴著厚厚的絕緣手套，將順桿而上的電纜與架空導(dǎo)線引線用螺栓緊緊連接。
進(jìn)入7月的烏魯木齊，開啟了“燒烤”模式，處處熱浪翻滾。當(dāng)天，水上樂園地鐵施工路段最高溫達(dá)到33攝氏度。在烈日下進(jìn)行帶電作業(yè)的國網(wǎng)烏魯木齊供電公司帶電室人員高欣介紹到，“今天，我們分成三個(gè)小組，在鐵路局和水上樂園地鐵施工路段展開不停電遷改作業(yè)，下午7點(diǎn)前要把這5條線路上12個(gè)作業(yè)項(xiàng)目全部完成。”
已經(jīng)開工一年多的烏魯木齊地鐵一號(hào)線，自去年的北段施工轉(zhuǎn)入今年南北全線作戰(zhàn)，目前各站點(diǎn)施工單位正整合各種可利用的資源加足馬力組織施工。在地鐵建設(shè)過程中，供電公司主動(dòng)跟進(jìn)，全程陪同，地鐵施工臨時(shí)用電、沿途電力線路挪移讓道、建成后的永久性運(yùn)營用電建設(shè)等多項(xiàng)任務(wù)也在同時(shí)緊鑼密鼓進(jìn)行著。
當(dāng)前正值電網(wǎng)迎峰度夏時(shí)期，為保證地鐵施工和沿線群眾清涼度夏“兩不誤”，供電公司將不停電遷改線路作為首選作業(yè)方式。運(yùn)維檢修部與建設(shè)部、營銷部、調(diào)度、配合施工單位多方聯(lián)動(dòng)，綜合考量電網(wǎng)運(yùn)行狀況和地鐵建設(shè)工程需要，合理安排運(yùn)行方式，制定施工總體方案和階段性項(xiàng)目落實(shí)目標(biāo)、措施。線路遷改主要參與者的帶電作業(yè)室針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差、交叉作業(yè)多、危險(xiǎn)性大的不利條件，組織有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干會(huì)同配電運(yùn)檢室、電纜運(yùn)檢室認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)，辨識(shí)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，商討最優(yōu)化的作業(yè)流程，制定最佳施工方案，并合理調(diào)派技術(shù)力量，高效率地開展配合作業(yè)。
“在近期市政道路改造、全國冬運(yùn)會(huì)場(chǎng)館建設(shè)配套電力線路工程中，我們還將根據(jù)上級(jí)安排，克服天氣炎熱及其它不利因素的影響，對(duì)尚未進(jìn)行改造的路段進(jìn)行提前介入、提前摸底，制定出詳細(xì)工作方案，凡滿足條件的均采用綜合不停電作業(yè)方式，及時(shí)配合完成線路遷改任務(wù)。使主體工程能順順當(dāng)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)、電網(wǎng)能暢通無阻地運(yùn)行。”運(yùn)維檢修部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。來源：中國電力網(wǎng)
進(jìn)入7月的烏魯木齊，開啟了“燒烤”模式，處處熱浪翻滾。當(dāng)天，水上樂園地鐵施工路段最高溫達(dá)到33攝氏度。在烈日下進(jìn)行帶電作業(yè)的國網(wǎng)烏魯木齊供電公司帶電室人員高欣介紹到，“今天，我們分成三個(gè)小組，在鐵路局和水上樂園地鐵施工路段展開不停電遷改作業(yè)，下午7點(diǎn)前要把這5條線路上12個(gè)作業(yè)項(xiàng)目全部完成。”
已經(jīng)開工一年多的烏魯木齊地鐵一號(hào)線，自去年的北段施工轉(zhuǎn)入今年南北全線作戰(zhàn)，目前各站點(diǎn)施工單位正整合各種可利用的資源加足馬力組織施工。在地鐵建設(shè)過程中，供電公司主動(dòng)跟進(jìn)，全程陪同，地鐵施工臨時(shí)用電、沿途電力線路挪移讓道、建成后的永久性運(yùn)營用電建設(shè)等多項(xiàng)任務(wù)也在同時(shí)緊鑼密鼓進(jìn)行著。
當(dāng)前正值電網(wǎng)迎峰度夏時(shí)期，為保證地鐵施工和沿線群眾清涼度夏“兩不誤”，供電公司將不停電遷改線路作為首選作業(yè)方式。運(yùn)維檢修部與建設(shè)部、營銷部、調(diào)度、配合施工單位多方聯(lián)動(dòng)，綜合考量電網(wǎng)運(yùn)行狀況和地鐵建設(shè)工程需要，合理安排運(yùn)行方式，制定施工總體方案和階段性項(xiàng)目落實(shí)目標(biāo)、措施。線路遷改主要參與者的帶電作業(yè)室針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境差、交叉作業(yè)多、危險(xiǎn)性大的不利條件，組織有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干會(huì)同配電運(yùn)檢室、電纜運(yùn)檢室認(rèn)真勘察現(xiàn)場(chǎng)，辨識(shí)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，商討最優(yōu)化的作業(yè)流程，制定最佳施工方案，并合理調(diào)派技術(shù)力量，高效率地開展配合作業(yè)。
“在近期市政道路改造、全國冬運(yùn)會(huì)場(chǎng)館建設(shè)配套電力線路工程中，我們還將根據(jù)上級(jí)安排，克服天氣炎熱及其它不利因素的影響，對(duì)尚未進(jìn)行改造的路段進(jìn)行提前介入、提前摸底，制定出詳細(xì)工作方案，凡滿足條件的均采用綜合不停電作業(yè)方式，及時(shí)配合完成線路遷改任務(wù)。使主體工程能順順當(dāng)當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)、電網(wǎng)能暢通無阻地運(yùn)行。”運(yùn)維檢修部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。來源：中國電力網(wǎng)
