隨著主變開關合閘的清脆響聲，津秦客運鐵路專線220千伏留莊牽引站順利投運，這是津秦客專全線首個投入使用的220千伏牽引站，可為津秦客專提供電力支持并傳輸通訊信號。
津秦客專留莊牽引站位于漢沽茶淀鎮，是津秦客運專線全線第一座200千伏牽引站，該站投運標志客運專線聯調聯試工作即將開始。本次投運的留莊牽引站總變電容量為16萬千伏安，內有4臺4萬千伏安單向變壓器，此次投運的電源線為220千伏創留線，為創業至留莊線路，路徑長16.1公里，新建鐵塔50座。本站另一電源漢留線為漢沽至留莊線路路徑長2.7公里，新建鐵塔9座，即將投運。
津秦客運專線全線220千伏變電站6座，35千伏變電站2座，10千伏配電站4座。本次投運的為全線首座220千伏牽引站，該站投運后，將接通電力和通訊網絡，進行聯調聯試，為試通車做準備。
津秦客運專線是連接環渤海經濟區的重要經濟紐帶，建成后北可通過秦沈客運專線連接哈大客運專線，西可連接京津城際鐵路，南接京滬高速鐵路，形成貫通東北、華北、華東、中南地區，便捷、高效、節能環保的快速客運通道。通車后，實現從濱海新區35分鐘直達北戴河的時空通達目標。同時，帶動濱海站周邊地區形成集交通、商務、酒店會議、研發孵化等高端服務產業，融合商業零售、文化娛樂等多種城市公共職能的新型交通商務中心。
津秦客專留莊牽引站位于漢沽茶淀鎮，是津秦客運專線全線第一座200千伏牽引站，該站投運標志客運專線聯調聯試工作即將開始。本次投運的留莊牽引站總變電容量為16萬千伏安，內有4臺4萬千伏安單向變壓器，此次投運的電源線為220千伏創留線，為創業至留莊線路，路徑長16.1公里，新建鐵塔50座。本站另一電源漢留線為漢沽至留莊線路路徑長2.7公里，新建鐵塔9座，即將投運。
津秦客運專線全線220千伏變電站6座，35千伏變電站2座，10千伏配電站4座。本次投運的為全線首座220千伏牽引站，該站投運后，將接通電力和通訊網絡，進行聯調聯試，為試通車做準備。
津秦客運專線是連接環渤海經濟區的重要經濟紐帶，建成后北可通過秦沈客運專線連接哈大客運專線，西可連接京津城際鐵路，南接京滬高速鐵路，形成貫通東北、華北、華東、中南地區，便捷、高效、節能環保的快速客運通道。通車后，實現從濱海新區35分鐘直達北戴河的時空通達目標。同時，帶動濱海站周邊地區形成集交通、商務、酒店會議、研發孵化等高端服務產業，融合商業零售、文化娛樂等多種城市公共職能的新型交通商務中心。
