伴著螺旋槳的轟鳴聲，一架小型四旋翼無人機(jī)攜帶著高清攝像機(jī)向幾百米外的鐵塔飛去，這是寧波市鄞州區(qū)供電公司利用無人機(jī)開展智能巡線工作的場景，采取現(xiàn)代科技無人機(jī)巡線猶如為巡線工人安了會飛的“眼睛”。

9月27日，記者跟隨鄞州區(qū)供電公司輸電運(yùn)檢班的三名輸電運(yùn)檢人員來到瞻岐鎮(zhèn)的一個山坳，對110千伏厚咸線和厚祥線進(jìn)行線路巡檢。登山棒、紅外測溫儀、望遠(yuǎn)鏡、記錄本、測距儀……與以往最明顯的區(qū)別是，他們少帶了砍刀，多帶了一臺無人機(jī)。

剛踏上山路，記者便收到了師傅們的善意提醒：“可能會有蛇和毒蜂，小心避讓！”因前一天晚上大雨，讓原本就不像路的山路的前行更加困難：水坑、泥潭、石子堆、灌木叢……在記者忙于跨越這些障礙時，三名師傅已經(jīng)走出了很遠(yuǎn)。

“這還算好的，至少有路，很多時候上山巡線需要用柴刀開路。”輸電運(yùn)檢工徐魯倫說，他們經(jīng)常是邊砍樹邊巡線，遇到復(fù)雜的路段更麻煩，且勞動強(qiáng)度大。

經(jīng)過半小時的跋涉，一行人終于來到了第一基鐵塔百米遠(yuǎn)的地方，往鐵塔方向也再無路。只見師傅們熟練地拿出望遠(yuǎn)鏡觀察、紅外測溫儀并進(jìn)行記錄后，巡線的另一位主角——無人機(jī)，登場了。它此次巡航的任務(wù)是通過遙控拍攝對輸電導(dǎo)地線、金具、絕緣子及鐵塔銹蝕和污穢、線路走廊等情況進(jìn)行監(jiān)測，全方位獲取輸電線路的圖像資料。

與過去翻山越嶺、人工攀爬桿塔的檢查方式不同，無人機(jī)可以輕松到達(dá)距離地面100多米高的鐵塔上方，利用高清相機(jī)實行全方位、多角度實時觀測和高清拍攝，實現(xiàn)點對點的故障查巡。還可對線路中有可能存在的隱性或潛在的缺陷隱患進(jìn)行定點排查，及時掌握特高壓輸電線路設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

“以前對位于不同山頭的兩基鐵塔的巡視往往要耗費1個多小時，勞動強(qiáng)度很大，而無人機(jī)等于給巡線工作插上了飛速的‘翅膀’，現(xiàn)在只需要20分鐘就可以輕松完成，而且還能拍到以前望遠(yuǎn)鏡都看不清的‘死角’。”輸電運(yùn)檢工也是這次機(jī)巡“機(jī)長”朱挺介紹，無人機(jī)拍下來的靜態(tài)圖片達(dá)到2000萬有效像素，經(jīng)過電腦放大后，線路、金具、絕緣子及鐵塔銹蝕和污穢、線路走廊等情況可以看得一清二楚。比如雷擊故障， 通過拍攝精度高的照片就能看到絕緣子上就會顯出白色、燒焦、擊穿的痕跡。

目前，鄞州區(qū)域內(nèi)約有110千伏線路70條，總長397公里，35千伏線路35條總長238公里，一至兩個月為一個巡線周期，由輸電運(yùn)檢班全部11名成員用腳丈量。隨著線路里程不斷增加，人均運(yùn)維長度逐年增加，傳統(tǒng)巡檢方式效率低，特別是在高山等復(fù)雜地形以及雨雪冰凍等災(zāi)害條件下人員難以到達(dá)，難以發(fā)現(xiàn)桿塔上部設(shè)備缺陷等缺點顯得更為突出。

從去年底開始，鄞州電網(wǎng)開始普及“機(jī)巡+人巡”協(xié)同巡檢，以此來提升巡線科學(xué)性和有效性，讓精益管理融入到線路維護(hù)中，提高線路維護(hù)水平。

無人機(jī)的加入，大大提高了線路巡視的效率，降低了巡視的風(fēng)險。輸電運(yùn)檢工蔡超波對此深有感觸：“現(xiàn)在我們班組成員都在報名學(xué)習(xí)無人機(jī)操作，相信未來無人機(jī)在電力維護(hù)上會發(fā)揮更大的作用。”