哈牡客專原計劃2019年6月通車，后提速至2018年末通車，省電力公司工程建設時間減少半年，給工程征地、物資供貨、施工周期都帶來嚴峻考驗。”省電力公司基建部副主任馬驥偉介紹說。28日，記者隨省電力公司一同探尋哈牡客專這條鋼鐵巨龍的供電工程，感受電力建設者的辛勤與智慧。

省電力公司基建部副主任馬驥偉。東北網記者 遲亦達 攝

　　搶前抓早抬龍頭

國網哈爾濱供電公司建設部副主任王大勐。東北網記者 遲亦達 攝

　　28日9時，記者來到尚志惠民220kV變電站，銀色的220kV變電站佇立在院內，黑色的電線交織在微云散落的湛藍的天空下。“尚志南牽引站的供電，是整個哈牡客專供電工程第一個供電的牽引站，它的投入、運行為哈牡客專的聯調聯試提供了必要的電力供應。”國網哈爾濱供電公司建設部副主任王大勐向記者介紹，“該牽引站供電工程為20.6公里，我們投入人工2200人次，搶前抓早、攻堅克難，克服了雨季施工及山地、林地施工等不利因素，歷時4個月將惠民220kV變電站建設完成。”隨后，記者了解到，正常的變電站建設時間為是13—16個月，電力人用不到三分之一的時間抬起了哈牡客專的龍頭。

　　智慧施工鑄龍骨

牡丹江城西220kv開關站新建工程項目經理王巖向記者介紹情況。東北網記者 遲亦達 攝

　　中午12時，焊接全所防雷接地網絡及進行220kV隔離開關調試的工作人員仍堅守在牡丹江城西220kV開關站的建設崗位上。“自6月初土建進場至今，電氣設備、構支架已全部安裝完畢，現進入調試階段，該開關站為牡丹江牽引站供電。因今年牡丹江市地區雨水季比較長，連續40余天的降雨使得施工現場車輛無法通行，運料和交通運輸都造成很大的影響，我們在陰雨天氣時采用室內施工，才把時間搶了回來。”牡丹江城西220kV開關站新建工程項目經理王巖說。室外環境不好就在室內抓緊工作，電力建設者們的智慧鑄造著一段段鋼鐵龍骨。

　　高空作業架血脈

國網黑龍江省送變電工程有限公司施工項目經歷潘旭東。東北網記者 遲亦達 攝

　　鐵塔聳立在山間，討論圖紙的聲音入耳不絕，進行鐵塔的工作人員攀爬鐵塔只在天空中留有一點黑影……大家都在為輸電線路工程的完成而努力著。“該輸電線路工程是從國網220kV引線，派接新建2條220kV線路進入牡丹江城西220kV開關站，從該開關站再建2條220kV線路進入牡丹江牽引站，工程線路全長為22公里。”國網黑龍江省送變電工程有限公司施工項目經理潘旭東告訴記者。在幾十余米的高空中汗流浹背，電力建設者們的堅韌將保證哈牡客專血脈通暢。

牡丹江城西220kv開關站新建工程。東北網記者 遲亦達 攝

惠民220kv變電站。東北網記者 遲亦達 攝

工作人員在查看數據。東北網記者 遲亦達 攝

　　據悉，哈牡客專供電工程共6項，其中包括：尚志南牽引站220千伏供電工程、橫道河子東牽引站220千伏供電工程、阿城北牽引站220千伏供電工程、亞布力西牽引站220千伏供電工程、牡丹江牽引站220千伏供電工程、帽兒山西牽引站220千伏供電工程。新建220千伏開關站1座，新建220千伏線路118公里，新建鐵塔371基，220千伏出線間隔16個。