你能想象世界上還有多少人生活在無電的黑暗環(huán)境中嗎？世界銀行等國際機(jī)構(gòu)最新發(fā)布的報(bào)告顯示，全球無電人口仍有8.4億，其中印度獨(dú)占9900萬。

全球已獲得電力供應(yīng)的人口比例變化

這份全球能源進(jìn)展系列報(bào)告由國際能源署（IEA）、國際可再生能源機(jī)構(gòu)（IRENA）、聯(lián)合國統(tǒng)計(jì)司（UNSD）、世界銀行和世界衛(wèi)生組織（WHO）共同編制，受世行“能源部門管理援助計(jì)劃（ESMAP）”資助。其中的全球可獲得電力報(bào)告稱，近十年來發(fā)展中國家的電氣化取得重大進(jìn)展，全球已獲得電力供應(yīng)的人口（用電人口）比例從2010年的83%增長至2017年的89%——這相當(dāng)于全球年均電氣化率達(dá)到0.8個(gè)百分點(diǎn)，新增電力用戶超過9.2億人。得益于此，全球無電人口從2010年的12億下降到2017年的8.4億。

2015年以來，全球電氣化率增長提速，每年新增電氣化人口1.53億人。但考慮到各國情況及為剩余無電人口提供電力的復(fù)雜性，該報(bào)告預(yù)測，到2030年，全球用電人口預(yù)計(jì)為92%，屆時(shí)仍有6.5億人無法獲得電力供應(yīng)。這意味著，聯(lián)合國此前提出的在2030年“確保人人獲得負(fù)擔(dān)得起、可靠和可持續(xù)的現(xiàn)代能源”目標(biāo)恐難實(shí)現(xiàn)。

自2010年以來，44個(gè)國家實(shí)現(xiàn)了廣泛電力接入，另有29個(gè)國家的電氣化進(jìn)程加快、每年至少提高2個(gè)百分點(diǎn)。然而，截至2017年，仍有96個(gè)國家未實(shí)現(xiàn)100%供電，其中絕大多數(shù)位于撒哈拉以南非洲、中亞和南亞地區(qū)。

從地區(qū)分布來看，全球約有78%的無電人口生活在缺電程度排名前20的國家。印度依然是全球無電人口最多的國家，截至2017年底，該國有9900萬人無法用電。位列其后的2017年底無電人口最多的國家還有：尼日利亞（8700萬）、民主剛果（6600萬）、巴基斯坦（5800萬）、埃塞俄比亞（5800萬）、坦桑尼亞（3800萬）、烏干達(dá)（3300萬）、莫桑比克（2200萬）、孟加拉國（2000萬）、馬達(dá)加斯加（1900萬）、肯尼亞（1700萬）、蘇丹（1700萬）、安哥拉（1700萬）、尼日爾（1700萬）、馬拉維（1600萬）、緬甸（1600萬）、朝鮮（1400萬）、布基納法索（1400萬）、乍得（1300萬）以及馬里（1100萬）。其他國家無電人口為1.81億。

由于人口基數(shù)大，印度一直是全球電力接入的老大難。世界銀行去年5月發(fā)布的可獲得電力報(bào)告顯示，截至2016年，印度無電人口在全球無電人口總數(shù)中占21.8%。

自2010年以來，前20個(gè)缺電國家中有16個(gè)國家的電氣化率增長每年超過1個(gè)百分點(diǎn)，印度、孟加拉國、肯尼亞和緬甸是自2010年以來取得最大進(jìn)展的國家。印度每年向3000萬人提供電力，完成缺電人口的逐年遞減。

如何進(jìn)一步提高電力覆蓋面？報(bào)告給出的答案是提高電力的“可負(fù)擔(dān)性”與“穩(wěn)定性”。數(shù)據(jù)呈現(xiàn)中的26個(gè)缺電國家，其中占40%的貧窮家庭將其每月家庭支出的5%以上用于30千瓦時(shí)的電力消耗。在這些國家中，有2.85億人能夠獲得電力，但是卻無法持續(xù)負(fù)擔(dān)生活中基本的用電量。與之相對應(yīng)的是，大概三分之一的缺電國家存在電費(fèi)相對較高的狀況，超過每千瓦時(shí)0.15美元，相當(dāng)于每月僅僅30千瓦時(shí)的用電量便需要花費(fèi)超過4.5美元。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，高額用電成本往往集中在內(nèi)陸國家（盧旺達(dá)）、島國（馬達(dá)加斯加、巴布亞新幾內(nèi)亞）或基礎(chǔ)設(shè)施不發(fā)達(dá)的“脆弱”小國（利比里亞、索馬里）。

除開高用電成本，時(shí)有發(fā)生的供電“癱瘓”也延緩了全球有效供電的速度。約三分之一電力不足的國家面臨至少一周一次的電力供應(yīng)中斷，平均持續(xù)時(shí)間超過4分鐘。此外，厄立特里亞、埃及斯瓦蒂尼、洪都拉斯、馬爾代夫、帕勞和南蘇丹這6個(gè)國家每周電力中斷次數(shù)達(dá)三次以上，或者中斷總時(shí)長超過兩個(gè)小時(shí)。

“我們在過去幾年中看到的進(jìn)展令人鼓舞：無法獲得電力的人數(shù)已降至8.4億人——但我們?nèi)杂写罅抗ぷ饕觯驗(yàn)樵S多人口生活在最貧窮的國家和最偏遠(yuǎn)的地方。在過去的五年里，世界銀行已經(jīng)承諾了撥款50億美元用于電力接入項(xiàng)目，不管是通過電網(wǎng)還是離網(wǎng)的方式，我們都將繼續(xù)擴(kuò)大規(guī)模。”世界銀行能源和采掘業(yè)高級主任Riccardo Puliti如是評價(jià)道。

該如何節(jié)約用電?

1.使用節(jié)能燈，并做到人走關(guān)燈。養(yǎng)成及時(shí)關(guān)燈的習(xí)慣，從細(xì)節(jié)做起，節(jié)約每一度電。

2.家用電器用完要及時(shí)拔掉電源。比如：手機(jī)不充電的時(shí)候要把充電器拔掉，同理，其他電器也是一樣。

3.夏天開空調(diào)不要低于26度，這樣不僅保護(hù)健康還省電。夏天空調(diào)耗電量非常大，能調(diào)高一度就省了不少電呢。

4.使用太陽能熱水器。這是一個(gè)很好的發(fā)明，太陽能代替電能，希望將來太陽能使用會越來越廣泛。

5.及時(shí)更換舊電器。舊燈管呀電熱水壺呀等等的舊電器，用久了電阻會變大，耗電量就變大，所以及時(shí)更換這些舊電器可以達(dá)到省電的目的。

6.把電視機(jī)和電腦光線調(diào)暗一些，再把聲音調(diào)小一些。

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討論制定新政策 印度打算讓出租車“油改電”

一名消息人士披露，印度政府打算要求出租車運(yùn)營商將傳統(tǒng)燃油車逐步改為電動汽車，2026年4月以前將電動汽車比例提至40%。

以那名不愿公開姓名的人士為消息源，綜合印度討論綠色出行新規(guī)的多次會議記錄，路透社6日報(bào)道，印度政府打算要求包括網(wǎng)約車在內(nèi)的出租車運(yùn)營商逐步提高電動汽車所占比例，以期減少石油進(jìn)口，緩解空氣污染。

按消息人士的說法，印度政府下屬智庫機(jī)構(gòu)國家轉(zhuǎn)型委員會正與多個(gè)部門討論制定新政策。這一委員會扮演關(guān)鍵政策制定角色，總理納倫德拉·莫迪出任委員會主席。

路透社報(bào)道，如果政策施行，美國優(yōu)步公司和印度本土即時(shí)叫車平臺奧拉公司最快需要在明年開始“油改電”，以便在2021年將電動汽車比例提升至2.5%，2022年增至5%，2023年增至10%，2026年增至40%。

優(yōu)步公司和奧拉公司是印度主要網(wǎng)約車平臺，日本軟銀集團(tuán)持有兩家企業(yè)大量股份。

路透社報(bào)道，印度2018年3月至2019年3月售出大約3600輛電動汽車，是2017年度的3倍，但僅占傳統(tǒng)燃油車銷量的大約0.1%。印度2018年度賣出330萬輛柴油和汽油車。

法新社報(bào)道，截至5月，印度有大約28萬輛電動車輛，與達(dá)到2020年150萬至160萬輛的目標(biāo)相距遙遠(yuǎn)。

國家轉(zhuǎn)型委員會5月28日與交通、能源、重工業(yè)和貿(mào)易等部門官員開會。消息人士告訴路透社記者，與會官員們建議從2026年4月開始，企業(yè)或個(gè)人新購商業(yè)用車時(shí)只能選擇電動汽車，快遞、外賣等商用摩托車同樣需要在2023年4月以前電動化。

奧拉公司2017年在印度中部城市那格浦爾嘗試推出電動車服務(wù)。1年后，多數(shù)司機(jī)抱怨在充電站等候時(shí)間過長、運(yùn)營成本高，要求換回汽油車。

這家企業(yè)旗下電動出行部門3月融資40億盧比（約合4億元人民幣）。它同時(shí)與韓國兩家汽車企業(yè)合作并融資3億美元。