3家日企拿下緬甸發(fā)電站項(xiàng)目，價(jià)值2000億日元！

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)7月24日報(bào)道，日本丸紅、住友商事、三井物產(chǎn)這3家日本企業(yè)將在緬甸建設(shè)以LNG為燃料的火力發(fā)電站，建設(shè)費(fèi)為1500億～2000億日元（約合99億～132億元人民幣），是日本企業(yè)對緬甸的投資等級中的最大級別。據(jù)悉，該發(fā)電站將建在緬甸最大城市仰光的郊區(qū)，發(fā)電能力為125萬千瓦，相當(dāng)于1座核電站，力爭在2025年投入運(yùn)行。

而日本之所以在緬甸揮灑下“最大手筆”投資的原因主要有兩方面考量，一方面，緬甸經(jīng)常性停電對日本在當(dāng)?shù)氐耐顿Y項(xiàng)目進(jìn)展不利。由于能源基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，緬甸頻繁停電等電力短缺狀況十分嚴(yán)重，這對吸引外商投資造成了巨大麻煩。因而，緬甸電力與能源部此前立下目標(biāo)，在2020年夏天不再停電，并在2030年實(shí)現(xiàn)全國通電。

另一方面，拿下緬甸發(fā)電項(xiàng)目，可以為日本在當(dāng)?shù)赝卣箻I(yè)務(wù)而鋪路。有分析指出，日本認(rèn)為，如果敦促緬甸府導(dǎo)入日本占有優(yōu)勢的高能源效率的煤炭火力發(fā)電設(shè)施等，日本基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)企業(yè)獲得訂單的機(jī)會也就會隨之增加。不過在日本試圖“大展拳腳”之前，卻面臨一個(gè)新難題，那就是中企在緬甸的電力市場早已占據(jù)一席之位。

據(jù)人民網(wǎng)消息，我國企業(yè)中國電建自上世紀(jì)90年代進(jìn)入緬甸市場，截至2019年9月，已經(jīng)為當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)了將近40個(gè)電力項(xiàng)目，總計(jì)訂單額高達(dá)26億美元。隨著夏季用電高峰期的到來，6月份緬甸還啟動(dòng)了新的發(fā)電項(xiàng)目——900兆瓦LNG快速發(fā)電項(xiàng)目，并且該項(xiàng)目的三個(gè)發(fā)電站訂單均由中企拿下。

好消息：大增238%，中國累計(jì)簽下緬甸335億基建大單！

事實(shí)上，自古以來，中緬兩國就是山水相連的友好鄰邦，千百年來的交往也讓兩國人民結(jié)下“胞波”的深厚情誼。正基于此，隨著近年來緬甸逐漸對外開放市場，中國在緬甸的經(jīng)濟(jì)影響力也不斷擴(kuò)大，雙方合作可謂碩果累累。

在貿(mào)易方面，數(shù)據(jù)顯示，2019年1月至9月，中緬貿(mào)易額為135.4億美元，同比增長17.9%。要知道緬甸曾一度被譽(yù)“亞洲糧倉”，在電力充足的情況下，不少緬甸人開始從事大米加工行業(yè)；而中國是對緬甸采購大米最多的國家，去年我國還將緬甸大米進(jìn)口配額增加三倍，從此前的10萬噸增加到40萬噸。

在基建方面，同期，中國企業(yè)在緬甸新簽工程承包合同額達(dá)47.7億美元（約合335億元人民幣），同比增長238.1%。例如，去年年底中國章鳳-緬甸八莫公路項(xiàng)目也順利開工，該項(xiàng)目總投資為4.03億元人民幣，預(yù)計(jì)在2021年6月底建成通車。屆時(shí)，這條位于該國貿(mào)易中心的中緬公路將會成為緬甸的“經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈”。可以預(yù)見，在中緬經(jīng)貿(mào)關(guān)系日趨緊密之際，留給日本企業(yè)投資的機(jī)會不多了。

文 | 李澤钚 題 | 黃紫鎵 圖 | 饒建寧 審 | 黃紫鎵