碳纖維目前被用于許多汽車材質，新研究發現，該材料在使車輛更堅固、更輕便的同時，也可以用來儲存電能。如果這項技術投入商業應用，制造商就可以拋棄重型電池，將未來汽車的重量減半。

瑞典查爾默斯理工大學材料與計算力學教授Leif Asp研究了碳纖維作為增強材料之外的功能。他說，這樣一來，車身就不僅僅是一個承重元件，還可以充當電池。還可以將碳纖維用于其他用途，比如為傳感器或能量和數據的導體收集動能。如果所有這些功能可以由汽車車身或飛機機身承擔一部分，那么重量最多可以減少50%。

研究人員觀察了不同商用碳纖維結構如何很好地儲存電能。含有小晶體的樣品具有良好的電化學性能——可以像鋰離子電池中的電極一樣工作——但往往強度不那么強。據Asp教授說，這種輕微的剛度損失并不是主要問題，因為具有良好電氣性能的較弱的碳纖維仍然比鋼的強度大。

他解釋說，對于碳纖維在汽車等許多領域的應用來說，剛度的輕微降低不是問題。目前市場上主要是昂貴的碳纖維復合材料，其硬度是為飛機量身定制的。因此，碳纖維生產商在很大程度上可以擴大其應用范圍。